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制動片(pian)，也叫剎(cha)車片(pian)，在汽車的(de)制動系統中，制動片(pian)是最關鍵的(de)安全零件，所有(you)剎(cha)車效果(guo)的(de)好壞都是制動片(pian)起著決定性的(de)作(zuo)用。制動片(pian)一般由鋼板、粘結(jie)隔熱層(ceng)和(he)摩(mo)(mo)擦塊(kuai)構成，其中隔熱層(ceng)是由不傳熱的(de)材(cai)料組成，目的(de)是隔熱；摩(mo)(mo)擦塊(kuai)是由摩(mo)(mo)擦材(cai)料、黏合劑(ji)組成，制動時(shi)被擠壓在制動盤和(he)制動鼓上產生(sheng)摩(mo)(mo)擦，從而(er)達(da)到車輛減速剎(cha)車的(de)目的(de)
制(zhi)(zhi)(zhi)動片(pian)在使用(yong)過(guo)程中，由于(yu)摩擦作(zuo)用(yong)，摩擦塊會(hui)逐漸被磨損，摩擦材料使用(yong)完后要及時更(geng)換制(zhi)(zhi)(zhi)動片(pian)，否則鋼(gang)板與制(zhi)(zhi)(zhi)動盤(pan)就會(hui)直接(jie)接(jie)觸，最終會(hui)喪失(shi)制(zhi)(zhi)(zhi)動效果并(bing)損壞制(zhi)(zhi)(zhi)動盤(pan)，影響行車(che)安(an)全。為了您的行車(che)安(an)全，請定期檢查(cha)和(he)更(geng)換制(zhi)(zhi)(zhi)動片(pian)。
汽車(che)(che)摩(mo)擦材(cai)料是摩(mo)擦式(shi)(shi)(接(jie)觸式(shi)(shi))制(zhi)動(dong)器(qi)和離合器(qi)用以制(zhi)動(dong)和傳(chuan)動(dong)的(de)關(guan)(guan)(guan)鍵材(cai)料。汽車(che)(che)制(zhi)動(dong)片是車(che)(che)輛制(zhi)動(dong)傳(chuan)動(dong)的(de)關(guan)(guan)(guan)鍵部件，直接(jie)影響汽車(che)(che)的(de)行駛安全性能。21世紀的(de)汽車(che)(che)制(zhi)動(dong)器(qi)的(de)主要課題是更安全、輕量化(hua)和合乎環(huan)境(jing)保護要求，這不僅需要進行新(xin)材(cai)料開發(fa)，而且(qie)需要采用新(xin)結構、新(xin)系統(tong)，以便大幅(fu)度(du)提高制(zhi)動(dong)器(qi)的(de)綜(zong)合使用性能和實現(xian)輕量化(hua)。它的(de)性能好壞，直接(jie)影響著汽車(che)(che)制(zhi)動(dong)系統(tong)能否正常使用，從而關(guan)(guan)(guan)乎到汽車(che)(che)舒(shu)適性、安全性等性能的(de)實現(xian)。
汽(qi)車摩(mo)(mo)擦材料(liao)生產工藝(yi)(yi)按照加工溫度區分，大致可以分為三類：熱壓工藝(yi)(yi)、冷壓工藝(yi)(yi)和溫壓工藝(yi)(yi)。熱壓工藝(yi)(yi)應(ying)用歷(li)史悠(you)久、技(ji)術成熟、適用面(mian)廣，現階(jie)段(duan)為國內(nei)外大部分摩(mo)(mo)擦材料(liao)生產廠(chang)家所(suo)應(ying)用。冷壓和溫壓工藝(yi)(yi)都屬(shu)(shu)于低溫成型(xing)工藝(yi)(yi)，屬(shu)(shu)于新型(xing)摩(mo)(mo)擦材料(liao)生產工藝(yi)(yi)，性能較為優(you)越，雖然這些新工藝(yi)(yi)的研究取得(de)了一定(ding)成績(ji)，但尚且屬(shu)(shu)于探索階(jie)段(duan)，技(ji)術還不成熟，還有(you)待深入開展(zhan)
前制動(dong)片(pian)的拆(chai)裝安裝方法：
更換(huan)剎(cha)車皮(pi)我們會用到千斤(jin)頂、合(he)適的套筒扳手、梅花扳手、螺(luo)絲刀、砂紙、潤滑脂等。所有(you)工具(ju)(ju)和剎(cha)車皮(pi)零件(jian)都(dou)能通過網購(gou)買到。有(you)些工具(ju)(ju)車輛一般會配備，如千斤(jin)頂以及拆(chai)輪(lun)胎的十字(zi)套筒；而(er)一些則需自行購(gou)買。
接著(zhu)把所(suo)有車(che)(che)(che)(che)輪的(de)(de)(de)緊固螺栓擰松半圈即(ji)可，無(wu)需完全(quan)擰下(xia)來。車(che)(che)(che)(che)輛(liang)舉升前(qian)，利用(yong)(yong)輪胎與(yu)地面的(de)(de)(de)摩(mo)擦力(li)更容(rong)易松開車(che)(che)(che)(che)輪的(de)(de)(de)螺栓。使用(yong)(yong)千斤(jin)頂(ding)在車(che)(che)(che)(che)輛(liang)的(de)(de)(de)舉升位(wei)置頂(ding)起(qi)車(che)(che)(che)(che)輛(liang)的(de)(de)(de)一(yi)側。車(che)(che)(che)(che)輛(liang)舉升位(wei)置是專(zhuan)用(yong)(yong)于(yu)舉升車(che)(che)(che)(che)輛(liang)的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)身部位(wei)，一(yi)般位(wei)于(yu)前(qian)輪后方以及后輪前(qian)方的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)身“大梁(liang)”上(shang)。全(quan)球鷹GX2就(jiu)是俗稱的熊貓cross車(che)型(xing)，因為被劃(hua)到(dao)全(quan)球鷹品牌內，所以(yi)吉利為它起了(le)個家族(zu)系(xi)列的代號GX2。
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