冷(leng)(leng)(leng)凝器(qi)(Condenser) 空調系統的(de)(de)(de)(de)機件(jian),能將管子(zi)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)熱(re)量(liang)(liang),以(yi)很(hen)快的(de)(de)(de)(de)方式,傳到(dao)(dao)管子(zi)附近的(de)(de)(de)(de)空氣(qi),大(da)部(bu)分汽車上(shang)的(de)(de)(de)(de)冷(leng)(leng)(leng)凝器(qi)安裝(zhuang)在水箱前面。把(ba)氣(qi)體(ti)或蒸(zheng)(zheng)氣(qi)轉(zhuan)變成液體(ti)的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置。發電廠要用(yong)許多冷(leng)(leng)(leng)凝器(qi)使渦輪機排出(chu)的(de)(de)(de)(de)蒸(zheng)(zheng)氣(qi)得到(dao)(dao)冷(leng)(leng)(leng)凝;在冷(leng)(leng)(leng)凍廠中(zhong)(zhong)用(yong)冷(leng)(leng)(leng)凝器(qi)來冷(leng)(leng)(leng)凝氨和(he)氟利昂之類(lei)的(de)(de)(de)(de)致冷(leng)(leng)(leng)蒸(zheng)(zheng)氣(qi)。石油化學(xue)工(gong)業(ye)中(zhong)(zhong)用(yong)冷(leng)(leng)(leng)凝器(qi)使烴類(lei)及其他化學(xue)蒸(zheng)(zheng)氣(qi)冷(leng)(leng)(leng)凝。在蒸(zheng)(zheng)餾過程(cheng)中(zhong)(zhong),把(ba)蒸(zheng)(zheng)氣(qi)轉(zhuan)變成液態的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置稱為冷(leng)(leng)(leng)凝器(qi)。所有的(de)(de)(de)(de)冷(leng)(leng)(leng)凝器(qi)都是把(ba)氣(qi)體(ti)或蒸(zheng)(zheng)氣(qi)的(de)(de)(de)(de)熱(re)量(liang)(liang)帶走而(er)運轉(zhuan)的(de)(de)(de)(de)。
氣體(ti)通過(guo)(guo)一(yi)根長長的管子(通常盤成螺線管),讓熱(re)量散(san)失(shi)到四周(zhou)的空(kong)氣中,銅之(zhi)類的金屬(shu)導入(ru)性能強,常用于輸(shu)送蒸氣。為(wei)提高冷凝器的效(xiao)率(lv)經常在管道(dao)上附加熱(re)傳導性能優(you)異的散(san)熱(re)片,加大散(san)熱(re)面積,以加速散(san)熱(re)。并(bing)通過(guo)(guo)風機加快空(kong)氣對流的方式把熱(re)帶走。
一般制冷(leng)機(ji)的制冷(leng)原理壓縮機(ji)的作用是把工質由低(di)(di)(di)溫(wen)(wen)低(di)(di)(di)壓氣體壓縮成(cheng)高(gao)(gao)溫(wen)(wen)高(gao)(gao)壓氣體,再經(jing)過冷(leng)凝器(qi),在冷(leng)凝器(qi)中冷(leng)凝成(cheng)低(di)(di)(di)溫(wen)(wen)高(gao)(gao)壓的液(ye)(ye)體,經(jing)節(jie)流閥節(jie)流后,則成(cheng)為低(di)(di)(di)溫(wen)(wen)低(di)(di)(di)壓的液(ye)(ye)體。低(di)(di)(di)溫(wen)(wen)低(di)(di)(di)壓的液(ye)(ye)態工質送入蒸發器(qi),在蒸發器(qi)中吸熱蒸發而成(cheng)為高(gao)(gao)溫(wen)(wen)低(di)(di)(di)壓的蒸汽,從(cong)而完成(cheng)制冷(leng)循環(huan)。
單(dan)級(ji)蒸(zheng)汽壓縮制冷(leng)系統,是由制冷(leng)壓縮機(ji)、冷(leng)凝器(qi)(qi)、蒸(zheng)發(fa)(fa)器(qi)(qi)和節流閥四個基(ji)本部件組成(cheng)。它(ta)們之間用(yong)管(guan)道依次(ci)連(lian)接,形成(cheng)一個密閉的(de)系統,制冷(leng)劑在系統中(zhong)不斷地循環流動,發(fa)(fa)生狀態(tai)變化,與外界(jie)進行熱(re)量(liang)交換(huan)。
汽車冷凝器一般是2年清洗一次的,汽車冷凝器清洗方法:
1、將洗滌劑兌水。冷凝網的洗滌產品為堿性,對冷凝器略有腐蝕性,所以兌水降濃度很重要,因為過高的濃度僅管會洗的很干凈,但是腐蝕性不可不考慮;
2、發動汽車,打開空調,使電子風扇旋轉工作。先用清水沖洗,并利用風扇的旋轉使清水遍布整個冷凝器,一定要沖到位沖徹底,其間可能會因為冷凝器溫度過低而電子扇停轉,這時就要停止沖水,讓冷凝器的溫度上升,使電子扇重新運轉;
3、待整個冷凝器都濕透后,用噴水的工具(如澆花的等等)將兌好的洗滌產品噴到冷凝器表面,此時電子扇也應該是在運轉的,并利用它的運轉吸入并分布到各個角落,估計都噴到了就夠了。此時關閉空調和發動機,觀察冷凝器表面,幾分鐘后就會看到表面的臟物會慢慢的“浮”起,并伴有些小小的泡沫,等幾分鐘(我們一般會等十到十五分鐘,具體的視濃度而定);
4、再次啟動空調使風扇旋轉,此時要用大量的清水沖洗,沖洗的越徹底越好,這步不可偷懶,等沖夠了,你就會發現冷凝器表面是干干凈凈,我們一般能把冷凝器洗到像新的一樣。汽車冷凝器散熱器中冷器安裝位置
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