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ABS傳感器簡介

abs傳感器是應用在機動車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系統），ABS系統中大多由電感傳感器來監控車速，abs傳感器通過與隨車輪同步轉動的齒圈作用， 輸出一組準正弦交流電信號，其頻率和振幅與輪速有關．該輸出信號傳往ABS電控單元（ECU）, 實現對輪速的實時監控。
1、線性輪速傳感器 。線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器。 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)(huo)(huo)(huo)爾(er)式輪速傳(chuan)感器。 當齒(chi)輪位(wei)于(yu)圖(tu)中(zhong)(a)所(suo)(suo)示(shi)位(wei)置時(shi)，穿過(guo)霍(huo)(huo)(huo)(huo)爾(er)元(yuan)件的磁(ci)(ci)力線(xian)分散，磁(ci)(ci)場相(xiang)對較(jiao)弱(ruo)；而(er)當齒(chi)輪位(wei)于(yu)圖(tu)中(zhong)(b)所(suo)(suo)示(shi)位(wei)置時(shi)，穿過(guo)霍(huo)(huo)(huo)(huo)爾(er)元(yuan)件的磁(ci)(ci)力線(xian)集中(zhong)，磁(ci)(ci)場相(xiang)對較(jiao)強。齒(chi)輪轉動(dong)時(shi)，使得穿過(guo)霍(huo)(huo)(huo)(huo)爾(er)元(yuan)件的磁(ci)(ci)力線(xian)密度發(fa)生變化，因(yin)而(er)引起霍(huo)(huo)(huo)(huo)爾(er)電(dian)壓的變化，霍(huo)(huo)(huo)(huo)爾(er)元(yuan)件將(jiang)輸出(chu)一個毫(hao)伏(mV)級的準正弦波(bo)電(dian)壓。此信號還需由電(dian)子電(dian)路(lu)轉換成標準的脈沖電(dian)壓。

abs傳感器的作用

abs傳(chuan)感器的作用(yong)如下：

1 .基(ji)本上(shang)每輛車都(dou)標配ABS，中文名字叫“防抱死(si)制(zhi)動系統”，是在常規制(zhi)動裝置(zhi)基(ji)礎上(shang)改進的技(ji)術；

2.ABS的工(gong)作原理是(shi)依(yi)靠(kao)安裝在車(che)(che)輪上的車(che)(che)速(su)傳(chuan)感器(qi)和車(che)(che)速(su)傳(chuan)感器(qi)，通(tong)過電腦(nao)控制(zhi)制(zhi)動力；

3.緊急制(zhi)動。一旦(dan)發現(xian)車輪抱死，計算(suan)機(ji)立即指(zhi)示(shi)壓力(li)調(diao)節器給車輪制(zhi)動缸減壓，使車輪恢復轉動；

4.ABS的工作(zuo)過(guo)程(cheng)實際上是一個“鎖(suo)止-釋放-鎖(suo)止-釋放”的循環工作(zuo)過(guo)程(cheng)。汽車輪胎始終處于臨界鎖(suo)止間歇滾動(dong)狀態(tai)，能有效克服緊急制動(dong)的“跑(pao)偏(pian)、側滑、滾尾”，防止車身(shen)失控。

公爵(進口)簡介

尼桑賽德里克(ke)在中國公(gong)爵(jue)(jue)王，更是百思不得其(qi)解(jie)。最后請教日(ri)本共同(tong)社記者坂仁(ren)根，多虧(kui)他老兄見多識廣。原(yuan)來說賽德里克(ke)是古希(xi)臘一位美(mei)男(nan)子，位及公(gong)爵(jue)(jue)，你們中國好色之余更重爵(jue)(jue)位，所以一出口中國也(ye)被封為王。