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前橋限滑差(cha)速(su)器位于車(che)輛兩個前車(che)輪(lun)之間(jian)，它可以彌補普通(tong)差(cha)速(su)器的(de)由(you)于車(che)輪(lun)懸空而導致空轉，差(cha)速(su)器將(jiang)動(dong)力(li)源源不斷的(de)傳給沒有阻力(li)的(de)空轉車(che)輪(lun)，車(che)輛不但不能向(xiang)前運動(dong)，而且大量動(dong)力(li)也會流失的(de)這種(zhong)弊(bi)端。
差速器的作用是提高車輛越野能力，增強車輛在非鋪裝路面行駛時的脫困能力：
1、當駕駛一輛裝有限滑差速器（LSD是限滑差速器英文縮寫，Limited Slip Differential）的車，其中一只驅動輪發生空轉時，LSD會控制兩只車輪動力輸出，阻止空轉的車輪不會繼續空轉，使另一只車輪也有足夠大的動力從而幫助車輛前進；
2、在加速過彎時，輸出扭力和離心力迫使車輛內輪揚起離開地面或產生打滑現象，而LSD裝置也會將動力盡量轉移到外側車輪，因此可以幫助駕駛者提高過彎的速度，以此加強了操控性能；
3、裝有LSD的車輛，在過彎過程中的那種操控特性與普通車輛完全不同，駕駛員可以將油門踩深些，這時候除了提升了過彎的速度外，也不用擔心車輛因為進彎速度太快而造成的危險，因此裝載了LSD的車輛確實在彎道上比普通的差速器具備高速和可操控性的優勢。
差速器的(de)作用是：
1、用(yong)來在兩個輸出軸之間(jian)分配轉矩；
2、保證兩個輸出軸以不同的角速度(du)轉(zhuan)動；
3、用來保(bao)證各(ge)驅動(dong)(dong)(dong)輪在各(ge)種運動(dong)(dong)(dong)條件下的動(dong)(dong)(dong)力傳(chuan)遞(di)；
4、避免輪胎與地面打滑。車差速器是能(neng)夠使左(zuo)右或者上(shang)下驅動(dong)輪實現以不同轉速轉動(dong)的機(ji)構(gou)，由左(zuo)右半軸齒輪、行星齒輪及(ji)齒輪架組成(cheng)。
汽車差(cha)速(su)器(qi)(qi)按(an)工作特性(xing)分為齒(chi)輪式差(cha)速(su)器(qi)(qi)和防滑(hua)差(cha)速(su)器(qi)(qi)。車差(cha)速(su)器(qi)(qi)的種(zhong)類有：齒(chi)輪式、防滑(hua)式、雙蝸桿式、中央式、LSD式、托森式差(cha)速(su)器(qi)(qi)。
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