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前橋差速器簡介

前橋限滑差(cha)速(su)器(qi)位于車輛兩個前車輪之間，它(ta)可以彌補(bu)普(pu)通差(cha)速(su)器(qi)的由于車輪懸空而導致空轉，差(cha)速(su)器(qi)將(jiang)動力(li)源源不(bu)斷的傳給沒有阻力(li)的空轉車輪，車輛不(bu)但(dan)不(bu)能向(xiang)前運動，而且大量動力(li)也會流失的這種弊端。

差速器的作用是提高車輛越野能力，增強車輛在非鋪裝路面行駛時的脫困能力：

1、當駕駛一輛裝有限滑差速器（LSD是限滑差速器英文縮寫，Limited Slip Differential）的車，其中一只驅動輪發生空轉時，LSD會控制兩只車輪動力輸出，阻止空轉的車輪不會繼續空轉，使另一只車輪也有足夠大的動力從而幫助車輛前進；

2、在加速過彎時，輸出扭力和離心力迫使車輛內輪揚起離開地面或產生打滑現象，而LSD裝置也會將動力盡量轉移到外側車輪，因此可以幫助駕駛者提高過彎的速度，以此加強了操控性能；

3、裝有LSD的車輛，在過彎過程中的那種操控特性與普通車輛完全不同，駕駛員可以將油門踩深些，這時候除了提升了過彎的速度外，也不用擔心車輛因為進彎速度太快而造成的危險，因此裝載了LSD的車輛確實在彎道上比普通的差速器具備高速和可操控性的優勢。

差速器的作用是

差(cha)速器的作用(yong)是(shi)：

1、用來(lai)在兩個輸出軸之間分(fen)配轉(zhuan)矩；

2、保證兩個(ge)輸出軸(zhou)以不同的角(jiao)速(su)度轉動；

3、用來保證各驅動輪在各種運動條件下的動力傳遞；

4、避免輪胎與地面(mian)打滑(hua)。車差速(su)器是能夠使左右或者上(shang)下驅動輪實現以(yi)不同(tong)轉速(su)轉動的機構，由左右半(ban)軸齒(chi)輪、行星齒(chi)輪及齒(chi)輪架組成(cheng)。

汽車差速(su)器(qi)(qi)按(an)工作特(te)性(xing)分為齒輪式(shi)(shi)差速(su)器(qi)(qi)和防(fang)滑差速(su)器(qi)(qi)。車差速(su)器(qi)(qi)的種類有：齒輪式(shi)(shi)、防(fang)滑式(shi)(shi)、雙蝸桿式(shi)(shi)、中央式(shi)(shi)、LSD式(shi)(shi)、托森式(shi)(shi)差速(su)器(qi)(qi)。

如虎 XL簡介

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