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轉向橫拉桿簡介

橫拉桿:轎車的轉向器橫拉桿與前減震器固定在一起。
直拉桿和橫拉桿是汽車的轉向系統的二個主要零件，直拉桿是方向機拉臂和轉向節左臂連接的一個桿，把方向機動力傳給轉向節后就可以控制車輪了，橫拉桿是連接左右轉向臂的，一可以使兩個車輪同步，二可以調正前束。轉向拉桿末端通過球節與轉向節相連，由于直接用力轉動車輪用力較大，故現大部分車都是用的液壓轉向，減輕駕駛者的用力，也使轉向更靈活、易操作

拉桿的更換方法如下：

拉(la)桿的更(geng)換方法(fa)如(ru)下：

1、拆(chai)下汽車(che)(che)拉桿的防塵(chen)罩。為了(le)防止汽車(che)(che)向(xiang)方向(xiang)機(ji)內浸(jin)水(shui)，拉桿上帶有(you)防塵(chen)罩，從鉗子和(he)開口將防塵(chen)罩從方向(xiang)機(ji)分離；

2、擰下(xia)轉(zhuan)向(xiang)橫拉(la)桿(gan)(gan)(gan)和(he)翻轉(zhuan)安(an)全(quan)帶的緊固螺釘(ding)。用16號扳手擰下(xia)連(lian)接拉(la)桿(gan)(gan)(gan)和(he)轉(zhuan)向(xiang)節(jie)的螺釘(ding)，如果沒有專(zhuan)用工具，可以用錘子(zi)敲連(lian)接部使拉(la)桿(gan)(gan)(gan)和(he)轉(zhuan)向(xiang)節(jie)分離；

3、解開拉桿，將球連接到(dao)方向機(ji)上。一輛汽(qi)(qi)車，這個球有槽，可以用活動(dong)扳手(shou)卡在槽里取下(xia)。另外，還有圓形設計的汽(qi)(qi)車。此時，可以用管夾拆下(xia)球，松開球后(hou)再拆下(xia)操縱桿。

4、安裝(zhuang)(zhuang)新拉桿(gan)。在對拉桿(gan)進行比較，確認支架相同(tong)后(hou)，才能(neng)進行組(zu)裝(zhuang)(zhuang)。首先將拉桿(gan)的一端(duan)安裝(zhuang)(zhuang)在方向機上(shang)。然后(hou)，鉚接方向機的鎖定片后(hou)，安裝(zhuang)(zhuang)與(yu)轉向節連接的螺釘。

5、擰緊防塵套。這是一(yi)個簡單(dan)的(de)操作(zuo)，但起很大(da)的(de)作(zuo)用。如果這個地方處(chu)理不好(hao)，飛(fei)機進水后會發出(chu)方向異常的(de)聲音。防塵套的(de)兩端(duan)可以沾橡(xiang)膠并(bing)用扎(zha)帶綁起來。

薩博9000CD(進口)簡介

薩博品牌(pai)與目(mu)前(qian)主流的(de)車(che)企都有(you)?類(lei)似的經(jing)歷，二戰時期的薩(sa)博(bo)主要制(zhi)造飛機(ji)及武(wu)器(qi)。戰后(hou)為謀(mou)求生(sheng)存，薩(sa)博(bo)將產品線從變得?富于(yu)多樣化，并正式進軍汽車(che)產(chan)業。1969年薩博兼(jian)并斯堪(kan)尼亞(ya)組(zu)建了合資?司。通用汽車在(zai)1990年購(gou)買了薩博汽車51%的股(gu)份，并且在(zai)接??的(de)10年(nian)間得到了剩余部分。2009年(nian)通用汽(qi)車宣布破產，薩博品牌成為(wei)破產重組(zu)項目?亟待出(chu)售的品(pin)牌(pai)。就我們所獲得的最(zui)新(xin)消息?看，薩博品牌(pai)的競購案或許(xu)會以失敗(bai)告(gao)終(zhong)，其結果?薩博品牌將成為歷史(shi)。