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里程表傳感器簡介

里程表傳感器原理:里程表傳感器就是以測轉速的原理來測量輪子的轉速，根據輪子的直徑，每一個測速周期為輪子轉一圈，以累加輪子轉過的周期數計算出行走的里程。

在傳動軸上設計兩個軸承，大大減輕了運行中的力距，減少了摩擦力，增強了使用壽命；由原來的動態檢測信號改為齒輪運轉式檢測信號；

由原來直插式垂直變速箱改為倒角式接口變速箱。里程表傳感器插頭一般是在變速箱上，有的打開發動機蓋可以看到，有的要在地溝操作。

幫(bang)手汽配(pei)平臺(tai)提供各個車型(xing)里程表傳(chuan)感器原車配(pei)件的訂購服(fu)務

里程表傳感器的位置

里程表傳感器的位置：

1、里程表傳感器其實就是我們常說的車速傳感器，通常安裝在變速箱輸出軸旁邊的位置；

2、按類型可分為磁電式、霍爾式和光電式三種。它的功能主要是檢測電控汽車的車速；

3、控(kong)制(zhi)(zhi)電腦用(yong)這個輸入信(xin)號來(lai)控(kong)制(zhi)(zhi)發(fa)動機怠速(su)，自(zi)動變(bian)速(su)器的(de)變(bian)扭器鎖止，自(zi)動變(bian)速(su)器換擋(dang)及發(fa)動機冷(leng)卻風扇的(de)開閉和巡航定速(su)等。

薩博9000CD(進口)簡介

薩博品牌與目前(qian)主流的車企都有(you)?類似的經歷，二(er)戰(zhan)時期(qi)的薩博(bo)主要制造(zao)飛機及武器。戰(zhan)后為謀求生存，薩博(bo)將產(chan)品線從變得?富(fu)于(yu)多樣化，并正式進(jin)軍汽車產業。1969年薩博兼(jian)并斯(si)堪(kan)尼亞(ya)組建了合資(zi)?司(si)。通用汽(qi)車(che)在(zai)1990年購買了薩(sa)博汽(qi)車(che)51%的股份，并且在(zai)接??的10年間得到了剩余(yu)部(bu)分。2009年通用汽車宣布破產(chan)，薩博品牌成(cheng)為(wei)破產(chan)重(zhong)組項目(mu)?亟(ji)待出售的品牌。就我們所獲得(de)的最新消息(xi)?看(kan)，薩博品牌的競購案(an)或許(xu)會(hui)以失敗告終(zhong)，其結果?薩(sa)博品牌(pai)將成為歷(li)史。