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前橋總成簡介

前(qian)橋(qiao)總成(cheng)安裝在(zai)車身的后半部(bu)分 用于撐起(qi)車身 包括 前(qian)橋(qiao)殼、半軸、制動(dong)器總成(cheng)、差減速(su)器總成(cheng) 帶動(dong)輪胎的運轉。

我們經常提及汽車的前橋和后橋，那你清楚前橋到底位于車的哪個部位嗎？
汽車的前橋分布在汽車的前段，它將車的前部與兩個輪胎連接起來，同時也承擔著傳遞車架與前輪之間各向作用力，以及其所產生的彎矩和轉矩的作用。汽車前橋的主要組成部分分為前軸、輪轂組合、主銷、節臂、轉向節、制動器總成、橫拉桿總成等等。
前橋對于汽車結構來說發揮著重要作用，具體如下：

1、汽車前橋不僅對車輛前端起到承載的作用，而且具有較強的相對抗對沖擊力。

2、對于車輛的轉向、制動、行走，汽車前橋也發揮了一定的作用。

前橋是車輛的重要部件，平日車主在行車時要注意不要超載行駛，以免造成損壞，同時要定期檢查和維修前橋，出現故障及時修理或更換。

前橋總成的作用

汽(qi)車(che)(che)前(qian)(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)主(zhu)要是(shi)通過離合器變速(su)箱(xiang)(xiang)將發動(dong)(dong)機(ji)動(dong)(dong)力減速(su)并增(zeng)加扭矩，再通過前(qian)(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)總(zong)(zong)成傳(chuan)遞給(gei)動(dong)(dong)力的(de)(de)(de)(de)最終輸出輪(lun)(lun)。同(tong)時，前(qian)(qian)(qian)軸(zhou)還(huan)起(qi)(qi)(qi)到(dao)(dao)(dao)轉向的(de)(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)。此(ci)外(wai)，前(qian)(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)還(huan)起(qi)(qi)(qi)到(dao)(dao)(dao)承(cheng)載(zai)整(zheng)車(che)(che)重(zhong)量的(de)(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)，即車(che)(che)身和前(qian)(qian)(qian)懸(xuan)架(jia)(jia)(jia)通過連(lian)桿機(ji)構(gou)與(yu)前(qian)(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)總(zong)(zong)成連(lian)接，起(qi)(qi)(qi)到(dao)(dao)(dao)承(cheng)載(zai)的(de)(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)。如(ru)果(guo)前(qian)(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)不是(shi)驅動(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)，后(hou)(hou)(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)就是(shi)驅動(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)。此(ci)時除了承(cheng)載(zai)功能外(wai)，還(huan)起(qi)(qi)(qi)到(dao)(dao)(dao)驅動(dong)(dong)、減速(su)、差速(su)的(de)(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)。在(zai)四輪(lun)(lun)驅動(dong)(dong)的(de)(de)(de)(de)情況下，通常(chang)在(zai)后(hou)(hou)(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)前(qian)(qian)(qian)面有一個分(fen)動(dong)(dong)箱(xiang)(xiang)。后(hou)(hou)(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)分(fen)為整(zheng)體橋(qiao)(qiao)和半軸(zhou)。橋(qiao)(qiao)梁采用(yong)(yong)非獨(du)立(li)懸(xuan)掛，如(ru)鋼板彈簧懸(xuan)掛；半軸(zhou)采用(yong)(yong)獨(du)立(li)懸(xuan)架(jia)(jia)(jia)，如(ru)麥弗遜懸(xuan)架(jia)(jia)(jia)。前(qian)(qian)(qian)軸(zhou)和后(hou)(hou)(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)之間有著本質的(de)(de)(de)(de)區別，不僅(jin)僅(jin)是(shi)在(zai)外(wai)觀上。后(hou)(hou)(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)指的(de)(de)(de)(de)是(shi)汽(qi)車(che)(che)后(hou)(hou)(hou)部的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)軸(zhou)。如(ru)果(guo)車(che)(che)輛由前(qian)(qian)(qian)軸(zhou)驅動(dong)(dong)，那(nei)么后(hou)(hou)(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)只是(shi)一個從(cong)動(dong)(dong)軸(zhou)，只起(qi)(qi)(qi)軸(zhou)承(cheng)的(de)(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)。相(xiang)反，如(ru)果(guo)前(qian)(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)不是(shi)驅動(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)，那(nei)么后(hou)(hou)(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)就是(shi)驅動(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)。前(qian)(qian)(qian)軸(zhou)除了承(cheng)載(zai)功能外(wai)，還(huan)起(qi)(qi)(qi)到(dao)(dao)(dao)驅動(dong)(dong)、減速(su)和差速(su)器的(de)(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)。在(zai)四輪(lun)(lun)驅動(dong)(dong)的(de)(de)(de)(de)情況下，通常(chang)在(zai)后(hou)(hou)(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)前(qian)(qian)(qian)面有一個分(fen)動(dong)(dong)箱(xiang)(xiang)。

薩博9-3(進口)簡介

saab9-3還(huan)保持了它的一(yi)(yi)些特色，如位于檔把后面的點火鎖、可實行燈(deng)火管制的儀表等。薩博9-3雖然(ran)是一(yi)(yi)輛運動型轎(jiao)車，但(dan)仍(reng)然(ran)繼(ji)承了實用的saab傳統，車內擁有充裕的儲(chu)物(wu)(wu)空(kong)間。乘客(ke)艙內小儲(chu)物(wu)(wu)箱(xiang)不下13處。在前車門上各帶一(yi)(yi)個大型儲(chu)物(wu)(wu)袋，還(huan)有一(yi)(yi)個帶冷藏功能的手(shou)套(tao)箱(xiang)。