汽車空調(diao)的溫控開關原理:
1、溫控(kong)開(kai)(kai)關內部有個雙金屬片,具有不同(tong)的(de)熱(re)膨脹系數,這樣(yang)就能在達到(dao)一定范圍的(de)臨界點溫度時(shi)發生形變使觸點結合,達到(dao)通電的(de)目的(de),低于(yu)這個溫度范圍后回復到(dao)起始(shi)位置,斷開(kai)(kai)線(xian)路(lu)。這是機(ji)械式的(de)。在溫控(kong)開(kai)(kai)關表面會標(biao)有數值,例如78或者(zhe)83等(deng)等(deng)。
2、還有(you)熱電(dian)(dian)偶式的(de)(de),也(ye)就(jiu)是不(bu)同(tong)的(de)(de)溫度有(you)不(bu)同(tong)的(de)(de)電(dian)(dian)阻,行車電(dian)(dian)腦獲取數據(ju)后作出開啟或關閉的(de)(de)指令。
3、溫(wen)控(kong)開(kai)關(guan)是控(kong)制風(feng)(feng)扇轉(zhuan)(zhuan)動的(de)當水溫(wen)88度左右溫(wen)控(kong)開(kai)關(guan)控(kong)制風(feng)(feng)扇底數轉(zhuan)(zhuan)100度以上(shang)風(feng)(feng)扇高速(su)轉(zhuan)(zhuan)溫(wen)控(kong)開(kai)關(guan)一(yi)般安裝在水箱上(shang)或(huo)水管(guan)到(dao)發動機缸蓋的(de)地(di)方(fang)有(you)3根(gen)線(xian)的(de)兩根(gen)線(xian)的(de)看車(che)型不(bu)等。
4、 三條線的(de)(de)那一(yi)定(ding)是(shi)電子溫控才有(you),一(yi)條是(shi)開(kai)關(guan)那過來的(de)(de)負級 一(yi)條是(shi)接到干燥瓶(ping)那個保護空調系統(tong)的(de)(de)開(kai)關(guan) 還(huan)有(you)一(yi)條是(shi)電源(yuan) 。
汽車溫(wen)(wen)控(kong)(kong)開關(guan)(guan)在(zai)空(kong)調操作(zuo)面板(ban)上,溫(wen)(wen)度(du)傳(chuan)感器安裝在(zai)空(kong)調進風(feng)口位置(zhi)。汽車上的(de)(de)溫(wen)(wen)控(kong)(kong)開關(guan)(guan)是起溫(wen)(wen)度(du)控(kong)(kong)制的(de)(de)作(zuo)用,主要是空(kong)調溫(wen)(wen)控(kong)(kong),其是控(kong)(kong)制空(kong)調壓(ya)(ya)縮機(ji)的(de)(de),當設置(zhi)的(de)(de)溫(wen)(wen)度(du)為25度(du)時(shi)車廂溫(wen)(wen)度(du)達到(dao)了25度(du)就會關(guan)(guan)停壓(ya)(ya)縮機(ji),風(feng)扇還會運轉的(de)(de),因此溫(wen)(wen)控(kong)(kong)開關(guan)(guan)是控(kong)(kong)制空(kong)調壓(ya)(ya)縮機(ji),而(er)不是控(kong)(kong)制風(feng)扇的(de)(de)。汽車溫(wen)(wen)控(kong)(kong)開關(guan)(guan)壞了的(de)(de)表現:汽車在(zai)運行(xing)中(zhong)冷卻系統溫(wen)(wen)度(du)過高會出(chu)現水(shui)溫(wen)(wen)表指針指向紅(hong)線,水(shui)溫(wen)(wen)警示(shi)燈閃(shan)(shan)亮(liang),甚至沸(fei)騰;發(fa)動機(ji)在(zai)加(jia)速(su)時(shi)伴隨有明顯的(de)(de)金屬敲擊聲,同時(shi)有動力不足、水(shui)溫(wen)(wen)警示(shi)燈閃(shan)(shan)爍、難以(yi)熄火(huo)等現象。
三菱戈藍的(de)名字是(shi)從數(shu)百個候選名單中篩選出來的(de),而(er)(er)且乃經過(guo)嚴(yan)謹的(de)形象測試(shi)及記憶測試(shi)而(er)(er)決定的(de)結果,指華麗的(de)、有(you)勇(yong)氣的(de),而(er)(er)且兼有(you)千(qian)錘(chui)百煉(lian)的(de)意思。
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