轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)柱(zhu)(zhu)(zhu)是轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)系統連接(jie)方向(xiang)(xiang)盤和轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)的元件(jian)。通(tong)過轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)柱(zhu)(zhu)(zhu),駕駛(shi)員把(ba)扭矩傳遞給(gei)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi),帶動轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)實現(xian)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)。常見的轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)柱(zhu)(zhu)(zhu)有液壓(ya)助(zhu)(zhu)力轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)柱(zhu)(zhu)(zhu),電控液壓(ya)助(zhu)(zhu)力轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)柱(zhu)(zhu)(zhu)和電動助(zhu)(zhu)力轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)柱(zhu)(zhu)(zhu),不同轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)柱(zhu)(zhu)(zhu)的系統不同。
1、轉向柱的拆卸:
(1) 從蓄電(dian)池上(shang)拆下搭鐵線。
(2) 拆卸方向盤。
(3) 從(cong)方向盤下面的轉(zhuan)向柱(zhu)裝飾(shi)罩底部孔中,用旋具松開轉(zhuan)向柱(zhu)套管箍帶,并卸(xie)掉上(shang)下裝飾(shi)罩之間的連接釘,取下組合開關(guan)。
(4)拆下的(de)儀表盤下。
(5)拆掉儀表盤下框托板,使轉向(xiang)柱套(tao)管(guan)支架露出。
(6)拆除(chu)全部轉(zhuan)向(xiang)柱套管連(lian)接(jie)件(jian),拔下電線束(shu)插(cha)頭(tou),若(ruo)裝有(you)轉(zhuan)向(xiang)柱鎖,則應擰(ning)下其(qi)緊固螺栓,從轉(zhuan)向(xiang)柱套管里拔出(chu)。
(7)從轉向(xiang)(xiang)軸(zhou)下(xia)端拆掉夾箍,向(xiang)(xiang)上拔起下(xia)轉向(xiang)(xiang)軸(zhou),使上下(xia)軸(zhou)脫開。
(8)用(yong)小(xiao)風砂(sha)(sha)輪將露在轉(zhuan)向套管(guan)外面卡在上轉(zhuan)向軸(zhou)上的鎖止(zhi)墊圈磨一缺口,并用(yong)旋具撬起(qi)取下(注意遮(zhe)擋儀表盤和擋風玻璃(li),避(bi)免受(shou)磨砂(sha)(sha)傷害)。
(9) 取出彈(dan),向上(shang)提(ti)起套(tao)管并(bing)取下套(tao)管及上(shang)轉向軸,并(bing)將轉向軸從套(tao)管里拔出。
2、轉向柱的安裝:轉向柱的安裝過程與拆卸過程基本相反,但須注意應換轉向柱套管里的軸承及其他有損壞的機件。憑(ping)借國際強(qiang)勢(shi)品牌、震撼售(shou)價以(yi)及(ji)豐(feng)富配置(zhi),國產三菱藍瑟樹立了中(zhong)級(ji)轎(jiao)車市場性價比新(xin)標(biao)桿,它不但擁有三菱動力所帶來的卓越操控及(ji)駕乘樂趣,又(you)具備了國內同級(ji)別車型中(zhong)少有的高科技(ji)配置(zhi)和舒(shu)適空間,完全(quan)有望領軍國內新(xin)一(yi)代的家轎(jiao)市場。
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