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ABS傳感器簡介

abs傳感器是應用在機動車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系統），ABS系統中大多由電感傳感器來監控車速，abs傳感器通過與隨車輪同步轉動的齒圈作用， 輸出一組準正弦交流電信號，其頻率和振幅與輪速有關．該輸出信號傳往ABS電控單元（ECU）, 實現對輪速的實時監控。
1、線性輪速傳感器 。線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器。 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)(huo)爾式輪(lun)(lun)(lun)速傳(chuan)感(gan)器(qi)。 當(dang)齒輪(lun)(lun)(lun)位于圖(tu)中(a)所示位置時(shi)，穿過霍(huo)(huo)爾元(yuan)(yuan)件(jian)(jian)的(de)磁力線(xian)分散，磁場相對較弱；而當(dang)齒輪(lun)(lun)(lun)位于圖(tu)中(b)所示位置時(shi)，穿過霍(huo)(huo)爾元(yuan)(yuan)件(jian)(jian)的(de)磁力線(xian)集中，磁場相對較強。齒輪(lun)(lun)(lun)轉(zhuan)動時(shi)，使得穿過霍(huo)(huo)爾元(yuan)(yuan)件(jian)(jian)的(de)磁力線(xian)密度發生變(bian)化(hua)，因而引起霍(huo)(huo)爾電(dian)壓(ya)的(de)變(bian)化(hua)，霍(huo)(huo)爾元(yuan)(yuan)件(jian)(jian)將輸出一個(ge)毫伏(mV)級的(de)準正弦波電(dian)壓(ya)。此信(xin)號還(huan)需(xu)由(you)電(dian)子電(dian)路轉(zhuan)換成標準的(de)脈沖電(dian)壓(ya)。

abs傳感器的作用

abs傳感器的作用如下：

1 .基本(ben)上(shang)每(mei)輛車(che)都標配(pei)ABS，中文名(ming)字叫(jiao)“防抱死(si)制動系統”，是在常規制動裝置(zhi)基礎上(shang)改進的技術；

2.ABS的(de)工作原理是依靠安裝在車(che)輪上(shang)的(de)車(che)速(su)傳感器(qi)和車(che)速(su)傳感器(qi)，通過電腦控制制動力；

3.緊急制動。一旦(dan)發現車(che)輪抱死，計算機立(li)即(ji)指示壓力調節器給車(che)輪制動缸(gang)減壓，使車(che)輪恢復(fu)轉動；

4.ABS的工(gong)作過(guo)程實際上是一個“鎖止(zhi)(zhi)-釋放-鎖止(zhi)(zhi)-釋放”的循環工(gong)作過(guo)程。汽車輪胎始終處于臨(lin)界(jie)鎖止(zhi)(zhi)間(jian)歇滾動狀態，能有效克服緊(jin)急制(zhi)動的“跑(pao)偏、側滑、滾尾”，防(fang)止(zhi)(zhi)車身(shen)失控。

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