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汽車(che)線束是(shi)汽車(che)電(dian)路的(de)網絡主體(ti)，沒有線束也(ye)就不(bu)存在汽車(che)電(dian)路。線束是(shi)指由(you)銅材(cai)沖制而(er)成的(de)接(jie)(jie)觸件端子（連接(jie)(jie)器）與(yu)電(dian)線電(dian)纜壓接(jie)(jie)后，外(wai)面(mian)再(zai)塑(su)壓絕緣體(ti)或外(wai)加(jia)金屬殼體(ti)等。
在汽車線(xian)(xian)束和汽車電氣(qi)系(xi)統中(zhong)起(qi)著極其重要的(de)作(zuo)用(yong)。如果將(jiang)整個車輛的(de)線(xian)(xian)束比作(zuo)汽車的(de)神經系(xi)統，那么終端就是每個神經系(xi)統的(de)連接點。因此，最好通(tong)過(guo)掌握(wo)的(de)特性和使用(yong)要求，確保設計(ji)和制造高(gao)質量的(de)線(xian)(xian)束。電氣(qi)系(xi)統運行正(zheng)常(chang)。
汽車線束是以線束捆扎形成連接電路的組件。以下是對汽車線束的功能和作用：
1、汽車電線又稱低壓電線，它與普通家用電線是不一樣的。普通家用電線是銅質單蕊電線，有一定硬度。而汽車電線都是銅質多蕊軟線，有些軟線細如毛發，幾條乃至幾十條軟銅線包裹在塑料絕緣管(聚氯乙烯)內，柔軟而不容易折斷。
2、隨著汽車功能的增加，電子控制技術的普遍應用，電氣件越來越多，電線也會越來越多，線束也就變得越粗越重。因此先進的汽車就引入了CAN總線配置，采用多路傳輸系統。與傳統線束比較，多路輸裝置大大減少了導線及聯插件數目，使布線更為簡易。
做為SUV車型，馳鵬的外觀看(kan)上去并不屬于很野(ye)的那種(zhong)，沒有很高的車身(shen)，也沒有表面看(kan)上去囂張的長(chang)行(xing)程懸掛，它所傳達出的柔(rou)和感(gan)(gan)帶(dai)仿(fang)佛就(jiu)是一款運動感(gan)(gan)很強的MPV車型；不過再看(kan)看(kan)那張有些兇(xiong)悍的前臉和兩(liang)出排氣(qi)管還是能夠感(gan)(gan)受(shou)到馳鵬骨子(zi)里(li)應有的霸氣(qi)。
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