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前葉子板簡介

前輪葉(xie)子板(ban)作用是可以(yi)保(bao)證(zheng)前輪有(you)足夠大的(de)空間(jian)，而(er)后葉(xie)子板(ban)沒有(you)車輪轉動碰擦的(de)問題(ti)，所以(yi)主要是呈弧形為主。相比來說，前葉(xie)子板(ban)容易在行駛的(de)時候受到損傷，為了防止車輪卷(juan)起的(de)沙石或(huo)者泥漿濺(jian)到車廂的(de)底部，所以(yi)葉(xie)子板(ban)多(duo)以(yi)塑(su)料的(de)材(cai)料制(zhi)成，使其更具有(you)緩沖性。

葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)(ban)是(shi)輪胎正上(shang)方半圓的位置(zhi)，葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)(ban)也稱翼子(zi)板(ban)(ban)，按照(zhao)安裝位置(zhi)又分為前(qian)葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)(ban)和(he)后葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)(ban)，是(shi)指機(ji)動(dong)車和(he)非機(ji)動(dong)車上(shang)的一種覆蓋件(jian)。

葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)包括：前(qian)葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)、前(qian)葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)內襯、前(qian)葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)燈、后葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)燈、散熱器(qi)框架。

葉子(zi)板(ban)的作(zuo)用(yong)：

1、借助于流體力學(xue)，減小風阻系數，讓(rang)車駕駛更加平(ping)穩(wen)；

2、在汽車(che)駕駛流程中，避(bi)免(mian)被(bei)車(che)輪卷起(qi)的(de)(de)砂石、泥聚(ju)濺到車(che)廂(xiang)的(de)(de)底部。葉子(zi)(zi)板(ban)(ban)被(bei)配置(zhi)在車(che)輛的(de)(de)車(che)輪上方，作為車(che)輛側面(mian)側的(de)(de)外(wai)板(ban)(ban)，并由(you)(you)樹(shu)脂(zhi)(zhi)成(cheng)形，翼子(zi)(zi)板(ban)(ban)由(you)(you)外(wai)板(ban)(ban)部和加(jia)強(qiang)部用樹(shu)脂(zhi)(zhi)形成(cheng)為一體。

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前葉子板更換教程：

前葉子板更換教程：

1、首先用千斤頂(ding)對準(zhun)汽(qi)車底部的(de)支撐點然后將汽(qi)車底盤(pan)升起并且還需要(yao)把輪胎卸除下來；

2、隨之拆除固(gu)定葉(xie)子(zi)板(ban)內(nei)襯(chen)的螺(luo)絲和卡(ka)扣取下已破損的葉(xie)子(zi)板(ban)即(ji)可。當然我們(men)還要(yao)將葉(xie)子(zi)板(ban)下面的泥沙清洗干凈；

3、最后(hou)按照拆卸葉子(zi)板的(de)相反步驟來安裝新的(de)葉子(zi)板就大功(gong)告成了；

4、其次我(wo)們(men)(men)還要找出(chu)葉子(zi)板內襯(chen)破了(le)的(de)原因(yin)否則(ze)更換之后(hou)也就\"治標不(bu)(bu)治本\"的(de)情(qing)況罷(ba)了(le)。然(ran)而最(zui)大(da)可能就是(shi)因(yin)為下限位尺寸（保證輪胎(tai)轉動及跳動時(shi)(shi)(shi)(shi)的(de)最(zui)大(da)極(ji)限空(kong)間(jian)）太(tai)小了(le)導(dao)致汽車行(xing)駛顛簸(bo)路(lu)段的(de)時(shi)(shi)(shi)(shi)候輪胎(tai)很(hen)容易頂到葉子(zi)板內襯(chen)長時(shi)(shi)(shi)(shi)間(jian)下去出(chu)現開裂也不(bu)(bu)以(yi)為然(ran)。這(zhe)時(shi)(shi)(shi)(shi)我(wo)們(men)(men)只要加(jia)大(da)下臂限位即可從而避(bi)免(mian)輪胎(tai)和葉子(zi)板內襯(chen)發生\"硬碰硬\"的(de)情(qing)況。

斯巴魯BRZ簡介

斯巴魯BRZ于2015年正式發布，新車外觀設計更加運動化，配備了225/40 ZR18的米其林Pilot Super Sport系列輪胎，底盤進行了強化，動力上繼續搭載2.0L自然吸氣直噴發動機。斯巴魯BRZ tS STI車型目前僅在日本銷售，限量300臺。[1] 
斯巴魯在2011年9月15日開幕的法蘭克福國際車展發布2+2座全新雙門硬頂跑車BRZ，新車向我們展示了斯巴魯的多項最新研發成果，并展示新一代設計理念，為未來的斯巴魯新車指明方向。全新BRZ是斯巴魯與豐田合作研發的成果，屬于豐田86(注意：北美版叫Scion FR-S，歐洲版為GT86，日本版叫86)的姊妹車，該車采用水平對置發動機和前置后輪驅動布局。懸掛形式為前麥弗遜式獨立懸掛，后雙叉式懸掛。軸距達2570mm，車長達4239mm，寬1775mm，高1285mm。