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前(qian)橋限滑(hua)差(cha)速(su)(su)器位于車(che)(che)輛兩個前(qian)車(che)(che)輪(lun)之間，它(ta)可以彌補(bu)普通差(cha)速(su)(su)器的(de)由于車(che)(che)輪(lun)懸空而導致空轉，差(cha)速(su)(su)器將動(dong)力源(yuan)源(yuan)不(bu)斷的(de)傳給沒有(you)阻力的(de)空轉車(che)(che)輪(lun)，車(che)(che)輛不(bu)但不(bu)能向前(qian)運動(dong)，而且大量動(dong)力也會流失的(de)這種弊端。
差速器的作用是提高車輛越野能力，增強車輛在非鋪裝路面行駛時的脫困能力：
1、當駕駛一輛裝有限滑差速器（LSD是限滑差速器英文縮寫，Limited Slip Differential）的車，其中一只驅動輪發生空轉時，LSD會控制兩只車輪動力輸出，阻止空轉的車輪不會繼續空轉，使另一只車輪也有足夠大的動力從而幫助車輛前進；
2、在加速過彎時，輸出扭力和離心力迫使車輛內輪揚起離開地面或產生打滑現象，而LSD裝置也會將動力盡量轉移到外側車輪，因此可以幫助駕駛者提高過彎的速度，以此加強了操控性能；
3、裝有LSD的車輛，在過彎過程中的那種操控特性與普通車輛完全不同，駕駛員可以將油門踩深些，這時候除了提升了過彎的速度外，也不用擔心車輛因為進彎速度太快而造成的危險，因此裝載了LSD的車輛確實在彎道上比普通的差速器具備高速和可操控性的優勢。
差速器的作用是：
1、用來在兩個輸出軸之間分配轉(zhuan)矩；
2、保(bao)證兩個輸出軸以不同的角速度轉動；
3、用來保證(zheng)各(ge)驅動(dong)(dong)輪在各(ge)種運動(dong)(dong)條件下的動(dong)(dong)力傳遞；
4、避免(mian)輪胎與(yu)地面打滑。車差速(su)器是能夠(gou)使(shi)左(zuo)右或者上(shang)下驅(qu)動輪實現(xian)以不同轉速(su)轉動的機構(gou)，由(you)左(zuo)右半軸齒輪、行星齒輪及齒輪架組成。
汽車差速(su)器按(an)工作特性分(fen)為齒輪式(shi)差速(su)器和防滑差速(su)器。車差速(su)器的種類有：齒輪式(shi)、防滑式(shi)、雙蝸桿(gan)式(shi)、中央式(shi)、LSD式(shi)、托森式(shi)差速(su)器。
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