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ABS傳感器簡介

abs傳感器是應用在機動車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系統），ABS系統中大多由電感傳感器來監控車速，abs傳感器通過與隨車輪同步轉動的齒圈作用， 輸出一組準正弦交流電信號，其頻率和振幅與輪速有關．該輸出信號傳往ABS電控單元（ECU）, 實現對輪速的實時監控。
1、線性輪速傳感器 。線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器。 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)爾(er)式輪(lun)(lun)速傳感(gan)器(qi)。 當齒(chi)輪(lun)(lun)位于(yu)圖中(a)所(suo)示(shi)位置(zhi)時，穿過(guo)霍(huo)爾(er)元(yuan)件的(de)磁(ci)力(li)(li)線(xian)分散(san)，磁(ci)場相對(dui)較(jiao)弱；而(er)當齒(chi)輪(lun)(lun)位于(yu)圖中(b)所(suo)示(shi)位置(zhi)時，穿過(guo)霍(huo)爾(er)元(yuan)件的(de)磁(ci)力(li)(li)線(xian)集中，磁(ci)場相對(dui)較(jiao)強(qiang)。齒(chi)輪(lun)(lun)轉動時，使(shi)得穿過(guo)霍(huo)爾(er)元(yuan)件的(de)磁(ci)力(li)(li)線(xian)密度發生變化，因而(er)引(yin)起霍(huo)爾(er)電壓的(de)變化，霍(huo)爾(er)元(yuan)件將輸(shu)出一個(ge)毫(hao)伏(mV)級的(de)準(zhun)正弦波電壓。此信號還需由(you)電子電路(lu)轉換成標(biao)準(zhun)的(de)脈沖電壓。

abs傳感器的作用

abs傳感(gan)器(qi)的作用如下：

1 .基(ji)本(ben)上每輛車(che)都標配ABS，中文名字叫“防抱死(si)制動系統”，是在常規制動裝置基(ji)礎(chu)上改進(jin)的技(ji)術；

2.ABS的(de)(de)工作原理(li)是依靠安裝在車(che)(che)輪上的(de)(de)車(che)(che)速傳(chuan)感(gan)器和車(che)(che)速傳(chuan)感(gan)器，通過電腦控制制動(dong)力；

3.緊急制(zhi)動(dong)。一旦發現(xian)車輪抱死，計算機立(li)即(ji)指示壓力(li)調節器給車輪制(zhi)動(dong)缸(gang)減壓，使車輪恢復轉動(dong)；

4.ABS的工(gong)作(zuo)過程實際上(shang)是一個“鎖(suo)止(zhi)-釋放-鎖(suo)止(zhi)-釋放”的循環工(gong)作(zuo)過程。汽車輪胎(tai)始終處于臨(lin)界鎖(suo)止(zhi)間歇滾動狀態，能(neng)有效克服緊急制動的“跑偏、側(ce)滑、滾尾”，防止(zhi)車身失控(kong)。

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