減震器(Absorber) ,減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時,雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動,但彈簧自身還會有往復運動,而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟,車身就會上下跳躍,減震器太硬就會帶來太大的阻力,妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中,硬的減震器要與硬的彈簧相搭配,而彈簧的硬度又與車重息息相關,因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置,用來抗衡曲軸的扭轉震動(即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象)。
為加速車架與車身振動的衰減,以改善汽車的行駛平順性(舒適性),
減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量,而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用,將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”,而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車,你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳,而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈,汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳,過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失
1、首先四個(ge)車輪需(xu)要根據(ju)對角順序把螺母擰松,不需(xu)要全部擰下來。
2、然后使用舉升機把車(che)輛抬起來(lai),之后再用套筒,根(gen)據對角順(shun)序把車(che)輪螺母完(wan)全擰(ning)下來(lai),并且把車(che)輪取下來(lai)。
3、根據不同的車型,有些可(ke)能需要把制(zhi)動分泵拆下來,然后才能拆減震(zhen)器(qi)。之后再去把支臂固定螺栓(shuan)拆下來,接下來把彈(dan)簧支桿臂上面的固定螺母擰(ning)開。
4、使用卡鉗千斤頂把(ba)(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂(bei)(bei)固定(ding)好,打開發(fa)動機(ji)引(yin)擎蓋,把(ba)(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)上面車(che)身上的固定(ding)螺(luo)母(mu)擰開。再去(qu)轉動千斤頂把(ba)(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂(bei)(bei)往上面抬,一直(zhi)到(dao)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂(bei)(bei)的下端和前橋兩(liang)者之間(jian)固定(ding)的地(di)方(fang)分離,之后再去(qu)慢慢把(ba)(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)挪(nuo)開,等(deng)到(dao)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂(bei)(bei)的減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)彈(dan)性完(wan)全釋放出來(lai)之后,再去(qu)把(ba)(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)上面車(che)身固定(ding)螺(luo)母(mu)徹(che)底松開,順利把(ba)(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)拿(na)下來(lai)。
5、當減(jian)震器(qi)取下來(lai)后,再去(qu)把(ba)減(jian)震彈簧(huang)拆(chai)裝(zhuang)器(qi)把(ba)彈簧(huang)固定好,最(zui)后再去(qu)拆(chai)卸已經損壞的減(jian)震器(qi)部件(jian)和橡膠護罩,更換完(wan)成后再去(qu)按照之(zhi)前(qian)拆(chai)卸的步(bu)驟(zou)安裝(zhuang)回(hui)去(qu)即可。
用“90后”形(xing)容人,可以說他還(huan)很年(nian)輕。而對(dui)于一輛(liang)車來(lai)說,或(huo)許已經到了垂(chui)暮之年(nian)……沃爾沃S70,國(guo)內似乎并不(bu)多見(jian),甚(shen)至很多人并不(bu)知道還(huan)有(you)這個代號的(de)存在。在S60誕生之前(qian)的(de)幾(ji)載春秋,正(zheng)是(shi)S70青春昂揚的(de)大好時光(guang)。櫛風沐雨近廿載,廉(lian)頗老(lao)矣,尚能飯否(fou)?
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