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活塞環簡介

   發(fa)動(dong)機好比是(shi)汽(qi)車的(de)(de)”心臟“，而活(huo)塞(sai)(sai)則可以理解為是(shi)發(fa)動(dong)機的(de)(de)“中樞”，除了身(shen)處惡劣(lie)的(de)(de)工作(zuo)環境外，它(ta)還是(shi)發(fa)動(dong)機中最忙(mang)碌的(de)(de)一個，不斷的(de)(de)進行著從下止點到上止點、從上止點到下止點的(de)(de)往復(fu)運動(dong)，吸(xi)氣、壓縮、做(zuo)工、排氣......活(huo)塞(sai)(sai)的(de)(de)內部為掏空設計，更像是(shi)一個帽(mao)子，兩端(duan)的(de)(de)圓孔連(lian)(lian)接(jie)活(huo)塞(sai)(sai)銷，活(huo)塞(sai)(sai)銷連(lian)(lian)接(jie)連(lian)(lian)桿小(xiao)頭，連(lian)(lian)桿大頭則與曲軸相連(lian)(lian)，將活(huo)塞(sai)(sai)的(de)(de)往復(fu)運動(dong)轉化為曲軸的(de)(de)圓周(zhou)運動(dong)。
    每(mei)個活(huo)塞的(de)裙體處都有三條(tiao)皺(zhou)紋，是為了安(an)裝(zhuang)兩道(dao)氣(qi)(qi)環和(he)一道(dao)油(you)(you)環，且氣(qi)(qi)環在上。在裝(zhuang)配時，兩道(dao)氣(qi)(qi)環的(de)開(kai)口需(xu)要(yao)錯開(kai)，起到密封的(de)作用。油(you)(you)環的(de)作用主(zhu)要(yao)是刮除飛濺到缸(gang)壁上的(de)多余潤滑(hua)油(you)(you)，并將(jiang)潤滑(hua)油(you)(you)刮布均(jun)勻。目(mu)前廣泛應(ying)用的(de)活(huo)塞環材料主(zhu)要(yao)有優質灰鑄(zhu)鐵(tie)、球(qiu)墨鑄(zhu)鐵(tie)、合(he)金鑄(zhu)鐵(tie)等。

    此外(wai)(wai)，活(huo)(huo)塞環(huan)由于位置不同(tong)，它們采(cai)用的(de)表面處理也有(you)差(cha)別，其(qi)中第一道活(huo)(huo)塞環(huan)外(wai)(wai)圓面通常進行(xing)鍍鉻或(huo)噴鉬(mu)處理，主要(yao)是(shi)為了改善潤滑和提高活(huo)(huo)塞環(huan)的(de)耐磨度。其(qi)他活(huo)(huo)塞環(huan)大都會采(cai)用鍍錫或(huo)磷化處理，主要(yao)是(shi)為了改善耐磨性。


『由于每缸內(nei)活塞的工作環境略有(you)不同，使得(de)活塞的積碳程度有(you)差(cha)異』


『活塞頂部的積(ji)碳(tan)』

    如(ru)果活(huo)塞(sai)環(huan)的(de)(de)(de)安裝(zhuang)不(bu)當或密封(feng)性不(bu)好，就會(hui)(hui)導致缸(gang)(gang)(gang)壁(bi)(bi)上(shang)的(de)(de)(de)機油上(shang)竄至燃燒室與混合氣(qi)(qi)一起燃燒，引起燒機油現(xian)象。若活(huo)塞(sai)環(huan)與缸(gang)(gang)(gang)壁(bi)(bi)的(de)(de)(de)配合間隙過小(xiao)或活(huo)塞(sai)環(huan)因積(ji)碳被卡死(si)在環(huan)槽(cao)內等情況(kuang)(kuang)，活(huo)塞(sai)做(zuo)上(shang)下的(de)(de)(de)往復(fu)運動時，很可能會(hui)(hui)將氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)壁(bi)(bi)刮傷，長(chang)時間后會(hui)(hui)在氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)壁(bi)(bi)上(shang)形(xing)成很深(shen)的(de)(de)(de)溝紋，也(ye)就是(shi)常說的(de)(de)(de)“拉(la)缸(gang)(gang)(gang)”現(xian)象。氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)壁(bi)(bi)有了(le)溝紋，密封(feng)性不(bu)良(liang)，同樣(yang)會(hui)(hui)造成燒機油的(de)(de)(de)情況(kuang)(kuang)。因此(ci)應定期(qi)檢查活(huo)塞(sai)的(de)(de)(de)工(gong)作狀態，避免以上(shang)兩種情況(kuang)(kuang)的(de)(de)(de)發(fa)生，保證發(fa)動機的(de)(de)(de)運行狀況(kuang)(kuang)良(liang)好。

活塞環安裝方式

1)活塞環應平放安裝在氣缸套內，接頭處應留有必要的開口間隙
2)活塞環應安裝在活塞上。在環槽中，沿高度方向應有必要的側隙
3)鍍鉻環應安裝在第一線，開口不應朝向活塞頂部渦流坑的方向
4)活塞環開口錯開120°C，不允許面對活塞銷孔。
5)錐形截面活塞壞，安裝時，錐面應朝
6)安裝扭轉環時，倒角或槽口應朝上
7)安裝組合環時，應先安裝軸向襯環，再安裝平環和波環。波環的上側有兩個平環，下側有一個平環，開口要錯開,

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