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駕駛員座椅總成簡介

座椅(yi)一般(ban)分為(wei)手動(dong)(dong)(dong)(dong)座椅(yi)和電動(dong)(dong)(dong)(dong)座椅(yi)，手動(dong)(dong)(dong)(dong)作已比(bi)較簡單，靠手拉調(diao)節座椅(yi)前后(hou)，還有高低，電動(dong)(dong)(dong)(dong)的就厲害(hai)了，不光 可以電動(dong)(dong)(dong)(dong)調(diao)節，有的還帶記(ji)憶(yi)功能(neng)，能(neng)自動(dong)(dong)(dong)(dong)記(ji)憶(yi)上次坐姿，自動(dong)(dong)(dong)(dong)調(diao)節到比(bi)較舒服(fu)的狀態，很(hen)先進哦。

1、首先將座椅總成的頭枕(zhen)拆(chai)下來，把靠(kao)背套套好。
2、其次將靠(kao)背(bei)套(tao)正面與靠(kao)背(bei)套(tao)背(bei)面底部的拉(la)毛布直接塞到靠(kao)背(bei)后(hou)面與后(hou)背(bei)底部的毛氈子粘住。
3、最后將(jiang)頭枕(zhen)安裝回去即可裝完。

駕駛員座椅總成安裝更換方式

先(xian)用(yong)工具將(jiang)主駕駛(shi)座(zuo)(zuo)左右兩側固定(ding)螺絲拆(chai)(chai)開，前(qian)后固定(ding)螺絲拆(chai)(chai)開，不過(guo)需要使用(yong)調節(jie)旋桿將(jiang)座(zuo)(zuo)椅(yi)靠背打下，將(jiang)座(zuo)(zuo)椅(yi)盡量(liang)往前(qian)移(yi)；再來拆(chai)(chai)主駕駛(shi)座(zuo)(zuo)椅(yi)總成后面的兩個(ge)固定(ding)螺絲，所有螺絲拆(chai)(chai)完，稍微翹起一點座(zuo)(zuo)椅(yi)，然后將(jiang)座(zuo)(zuo)椅(yi)底下的插(cha)頭，線(xian)束卡扣去(qu)除即(ji)可。

鐵金剛簡介

大(da)弧度的(de)(de)(de)(de)車(che)身(shen)曲(qu)面(mian)，大(da)燈、轉向燈、散(san)熱格柵分散(san)點綴的(de)(de)(de)(de)前臉，巨大(da)的(de)(de)(de)(de)輪(lun)拱和影響(xiang)了(le)后部視野的(de)(de)(de)(de)內(nei)藏式備胎(tai)架，都(dou)給平和而穩(wen)重的(de)(de)(de)(de)SUV設計注入了(le)新(xin)的(de)(de)(de)(de)靈(ling)感。  VehiCROSS系(xi)列配備了(le)3．5升24氣(qi)門V6發(fa)動(dong)機，這(zhe)是五十(shi)鈴公司在SUV上裝備的(de)(de)(de)(de)最(zui)強勁的(de)(de)(de)(de)發(fa)動(dong)機，具有(you)(you)160kW的(de)(de)(de)(de)最(zui)大(da)功(gong)率和312Nm的(de)(de)(de)(de)最(zui)大(da)扭矩。VX—4的(de)(de)(de)(de)全鋁發(fa)動(dong)機配合一臺4速自動(dong)變速器，并應用“即時扭矩(T O R Q U E—O N—DEMAND，簡(jian)稱TOD)”自動(dong)全時4輪(lun)驅動(dong)技術(shu)，可以根據氣(qi)候和道(dao)路狀況獲得需(xu)要(yao)的(de)(de)(de)(de)動(dong)力(li)。一般狀況下(xia)行駛(shi)，TOD系(xi)統表現為后輪(lun)驅動(dong)，但(dan)當路面(mian)狀況發(fa)生(sheng)變化，它便會根據需(xu)要(yao)，將扭矩傳送到前輪(lun)以提供(gong)足夠的(de)(de)(de)(de)抓地力(li)。TOD借(jie)助12個傳感器來檢(jian)測(ce)各半軸(zhou)的(de)(de)(de)(de)工作狀態，檢(jian)測(ce)的(de)(de)(de)(de)參數(shu)有(you)(you)車(che)速、車(che)軸(zhou)轉速、節氣(qi)門開度、制動(dong)及(ji)ABS系(xi)統狀態等(deng)，以防止(zhi)輪(lun)胎(tai)喪失附著力(li)