汽(qi)車安(an)全(quan)帶(dai)(dai)的(de)(de)作用(yong)是為(wei)了在碰(peng)撞時(shi)對乘員進行約束(shu),他可(ke)不是簡單的(de)(de)一(yi)根帶(dai)(dai)子。如(ru)果開車時(shi)不系安(an)全(quan)帶(dai)(dai),一(yi)但發生事故,都(dou)會嚴(yan)重影響到駕(jia)乘人員的(de)(de)生命,即使有(you)安(an)全(quan)氣囊的(de)(de)保護(hu)可(ke)能(neng)都(dou)無(wu)濟于事,因(yin)為(wei)只有(you)安(an)全(quan)帶(dai)(dai)能(neng)夠讓車子在碰(peng)撞或者急停時(shi)通過(guo)卷(juan)收器,將你(ni)固定在座椅上,從而不產生人體與物(wu)品的(de)(de)碰(peng)撞,或者飛出車外造成傷害。
安全帶的作用是:
1、當汽車遇到意外情況緊急制動時,它可以將駕駛員和乘客束縛在座椅上,以免前沖,從而保護駕駛員和乘客免受二次沖撞造成傷害;
2、汽車安全帶的作用就是在車輛發生碰撞或使用緊急制動,預緊裝置就會瞬間收束,繃緊佩帶時松弛的安全帶,將乘員牢牢地拴在座椅上,防止發生二次碰撞;
3、一旦安全帶的收束力度超過一定限度,限力裝置就會適當放松安全帶,保持胸部受力穩定。因此,汽車安全帶起著約束位移和緩沖作用,吸收撞擊能量,化解慣性力,避免或減輕駕乘人員受傷的程度。汽車事故調查表明,在發生正面撞車時,如果系了安全帶,可使死亡率減少57%,側面撞車時可減少44%,翻車時可減少80%;
4、安全帶相當于救命帶,車速在60公里\/小時的時候,要是發生碰撞,沒系安全帶,你可能就從車窗飛出去了,司機也有可能胸部北方向盤擠壓,導致喪命。因此出行的時候,特別是上高速的時候一定要系好安全帶,就是市區內也要系好安全帶,一旦發生事故肯定會救你一命的。
安全(quan)帶良好安裝方法簡介:流程
1.坐在(zai)(zai)汽車座(zuo)椅上,一只手(shou)拉(la)出安(an)全(quan)帶(dai),另一只手(shou)握(wo)住卡扣(kou),用卡扣(kou)扣(kou)緊扣(kou)片,確保安(an)全(quan)帶(dai)牢牢系在(zai)(zai)車身(shen)上。
2.調(diao)整皮帶位(wei)置。三(san)點(dian)式腰(yao)帶要扎(zha)得盡量低,扎(zha)在臀部,不要扎(zha)在腰(yao)部。
3.調整肩帶(dai)的位置。肩帶(dai)應該舒適地掛(gua)在鎖骨處,而(er)不是掐脖子或在臉上摩擦,也不一定(ding)要掛(gua)在胳膊下。
4.開車(che)(che)前檢查(cha)安(an)全(quan)帶(dai)是否牢固,確保安(an)全(quan)帶(dai)性能正常(chang)后(hou)再開車(che)(che)。
5.解(jie)開你的安全帶(dai)。用一只手握住帶(dai)扣(kou),然后(hou)按& ldquo發布& rdquo鑰匙,將安全帶(dai)放(fang)回卷收(shou)器,并將帶(dai)扣(kou)放(fang)入(ru)存放(fang)位置。
大弧(hu)度的(de)(de)(de)(de)車身曲面,大燈(deng)、轉(zhuan)向燈(deng)、散熱格柵分散點綴的(de)(de)(de)(de)前臉,巨大的(de)(de)(de)(de)輪(lun)拱和影響(xiang)了后部視野的(de)(de)(de)(de)內藏式備(bei)胎架(jia),都(dou)給平(ping)和而穩重的(de)(de)(de)(de)SUV設計注入了新的(de)(de)(de)(de)靈感。 VehiCROSS系(xi)(xi)列配備(bei)了3.5升24氣門(men)V6發動(dong)機(ji),這是五十鈴公司在(zai)SUV上裝備(bei)的(de)(de)(de)(de)最(zui)強(qiang)勁的(de)(de)(de)(de)發動(dong)機(ji),具有160kW的(de)(de)(de)(de)最(zui)大功率和312Nm的(de)(de)(de)(de)最(zui)大扭矩(ju)(ju)。VX—4的(de)(de)(de)(de)全鋁發動(dong)機(ji)配合(he)一臺4速自動(dong)變(bian)速器(qi),并應用“即時扭矩(ju)(ju)(T O R Q U E—O N—DEMAND,簡(jian)稱TOD)”自動(dong)全時4輪(lun)驅動(dong)技術,可以根據(ju)(ju)氣候和道路(lu)狀(zhuang)況(kuang)獲(huo)得需(xu)要(yao)的(de)(de)(de)(de)動(dong)力。一般狀(zhuang)況(kuang)下行駛,TOD系(xi)(xi)統表現為后輪(lun)驅動(dong),但當路(lu)面狀(zhuang)況(kuang)發生變(bian)化,它(ta)便會根據(ju)(ju)需(xu)要(yao),將(jiang)扭矩(ju)(ju)傳送到前輪(lun)以提供足(zu)夠的(de)(de)(de)(de)抓地力。TOD借助12個傳感器(qi)來檢測(ce)(ce)各半(ban)軸的(de)(de)(de)(de)工作(zuo)狀(zhuang)態(tai),檢測(ce)(ce)的(de)(de)(de)(de)參(can)數有車速、車軸轉(zhuan)速、節氣門(men)開度、制動(dong)及ABS系(xi)(xi)統狀(zhuang)態(tai)等,以防止輪(lun)胎喪(sang)失附(fu)著(zhu)力
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