一,平(ping)衡桿(gan)(gan)膠套有固(gu)定平(ping)衡桿(gan)(gan),緩沖(chong)平(ping)衡桿(gan)(gan)的(de)應力的(de)作用。
二,平衡(heng)桿膠(jiao)套壞了的癥狀有:
1,四(si)輪定位失準(zhun)。這時候要(yao)做四(si)輪定位。
2,兩(liang)側(ce)的輪胎花(hua)紋不一(yi)(yi)(yi)樣或花(hua)紋一(yi)(yi)(yi)深(shen)一(yi)(yi)(yi)淺(qian)不一(yi)(yi)(yi)樣高(gao)。
3,兩側輪(lun)胎(tai)氣壓不(bu)等,輪(lun)胎(tai)氣壓不(bu)等會使輪(lun)胎(tai)變得(de)大(da)小不(bu)一樣,滾動起來必然會跑偏。
4,前減振器彈(dan)簧變形兩側緩沖不一致(zhi),可通(tong)過按壓或(huo)拆卸(xie)后(hou)比較來(lai)判(pan)斷減振器彈(dan)簧的好壞(huai)。
5,前減振器失(shi)(shi)效,前減振器失(shi)(shi)效后(hou)在車輛行(xing)駛中兩懸掛一高(gao)一低,受(shou)力(li)不均勻,導致跑偏。
6,車輛(liang)底(di)盤部件磨損過大(da)存在不正(zheng)常間(jian)隙,轉向拉桿球頭,支撐臂膠套,穩定桿膠套等是常見的間(jian)隙易(yi)過大(da)的部位,應舉升(sheng)車輛(liang)仔細(xi)檢查(cha)。
7,車架(jia)總體變形,兩(liang)側軸距相(xiang)差過(guo)大,超出(chu)最大允(yun)許范圍,可以通過(guo)卷尺來測量,如超出(chu)范圍必須用校正臺進行(xing)校正。
汽車平衡桿膠套更換教程:
1、松開平衡桿螺絲就拆下來了,四輪定位失準。這時候要做四輪定位;
2、兩側的輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高,兩側輪胎氣壓不等。輪胎氣壓不等會使輪胎變得大小不一樣,滾動起來必然會跑偏;
3、前減振器彈簧變形兩側緩沖不一致。可通過按壓或拆卸后比較來判斷減振器彈簧的好壞,前減振器失效。前減振器失效后在車輛行駛中兩懸掛一高一低,受力不均勻,導致跑偏。
松開平衡桿螺絲就下來了,平衡桿膠套個人認為一般來說是沒有固定多久更換的,如果一般車子出現過坑響聲實在太大的話再考慮檢查車子的平衡桿膠套是否需要更換也不遲。
更換平衡桿膠套需要舉起車或在地溝,拆下膠套固定螺絲,壓板。建議檢查擺臂球頭和軸套,車輛底盤部件磨損過大存在不正常間隙。轉向拉桿球頭,支撐臂膠套,穩定桿膠套等是常見的間隙易過大的部位,應舉升車輛仔細檢查。
大弧度的(de)(de)(de)(de)車身曲(qu)面(mian),大燈、轉向燈、散熱格柵分散點(dian)綴的(de)(de)(de)(de)前臉,巨大的(de)(de)(de)(de)輪(lun)拱和(he)影(ying)響了后(hou)部視野的(de)(de)(de)(de)內藏(zang)式備胎架,都給(gei)平和(he)而穩重的(de)(de)(de)(de)SUV設計注入了新的(de)(de)(de)(de)靈感。 VehiCROSS系(xi)列配(pei)備了3.5升24氣門(men)V6發動(dong)機,這(zhe)是五(wu)十鈴公司(si)在SUV上裝備的(de)(de)(de)(de)最(zui)(zui)強勁的(de)(de)(de)(de)發動(dong)機,具有(you)160kW的(de)(de)(de)(de)最(zui)(zui)大功(gong)率和(he)312Nm的(de)(de)(de)(de)最(zui)(zui)大扭(niu)矩(ju)。VX—4的(de)(de)(de)(de)全(quan)鋁(lv)發動(dong)機配(pei)合一臺4速(su)自(zi)動(dong)變速(su)器(qi),并應用(yong)“即時(shi)扭(niu)矩(ju)(T O R Q U E—O N—DEMAND,簡稱(cheng)TOD)”自(zi)動(dong)全(quan)時(shi)4輪(lun)驅(qu)動(dong)技術,可以根據氣候和(he)道(dao)路(lu)狀況獲得需(xu)要(yao)的(de)(de)(de)(de)動(dong)力。一般狀況下行(xing)駛,TOD系(xi)統(tong)(tong)表現為后(hou)輪(lun)驅(qu)動(dong),但當路(lu)面(mian)狀況發生變化,它便會根據需(xu)要(yao),將扭(niu)矩(ju)傳(chuan)送到前輪(lun)以提(ti)供足夠(gou)的(de)(de)(de)(de)抓地力。TOD借助12個傳(chuan)感器(qi)來檢測各半軸的(de)(de)(de)(de)工作狀態,檢測的(de)(de)(de)(de)參數有(you)車速(su)、車軸轉速(su)、節氣門(men)開度、制動(dong)及ABS系(xi)統(tong)(tong)狀態等,以防止輪(lun)胎喪失(shi)附著力
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