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汽(qi)車(che)線(xian)束是汽(qi)車(che)電路的(de)網絡主體(ti)，沒有(you)線(xian)束也就不存在汽(qi)車(che)電路。線(xian)束是指(zhi)由銅(tong)材沖制而(er)成的(de)接(jie)觸(chu)件端子(zi)（連接(jie)器）與(yu)電線(xian)電纜(lan)壓接(jie)后(hou)，外面再塑壓絕緣體(ti)或外加金屬殼體(ti)等(deng)。
在汽車(che)線束(shu)和汽車(che)電氣(qi)系(xi)統中起著(zhu)極其重要(yao)的作(zuo)用。如(ru)果將整個車(che)輛的線束(shu)比作(zuo)汽車(che)的神(shen)(shen)經(jing)系(xi)統，那么終端就是每個神(shen)(shen)經(jing)系(xi)統的連接(jie)點。因此(ci)，最好通過(guo)掌握的特性和使用要(yao)求，確保設(she)計(ji)和制造高質量的線束(shu)。電氣(qi)系(xi)統運(yun)行(xing)正(zheng)常。
汽車線束是以線束捆扎形成連接電路的組件。以下是對汽車線束的功能和作用：
1、汽車電線又稱低壓電線，它與普通家用電線是不一樣的。普通家用電線是銅質單蕊電線，有一定硬度。而汽車電線都是銅質多蕊軟線，有些軟線細如毛發，幾條乃至幾十條軟銅線包裹在塑料絕緣管(聚氯乙烯)內，柔軟而不容易折斷。
2、隨著汽車功能的增加，電子控制技術的普遍應用，電氣件越來越多，電線也會越來越多，線束也就變得越粗越重。因此先進的汽車就引入了CAN總線配置，采用多路傳輸系統。與傳統線束比較，多路輸裝置大大減少了導線及聯插件數目，使布線更為簡易。
談(tan)及五(wu)十(shi)鈴汽車，其(qi)實國(guo)內的(de)消費者(zhe)也(ye)并(bing)不陌(mo)生。早在筆者(zhe)年幼的(de)時候(hou)，在馬路上就(jiu)有著很高出鏡率(lv)的(de)五(wu)十(shi)鈴汽車就(jiu)已留下了深刻的(de)印象。當(dang)時五(wu)十(shi)鈴在國(guo)內的(de)產品主(zhu)要集中在輕卡市場，同(tong)時也(ye)衍生出不少專向用(yong)途的(de)車款。
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