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什么是三元催化器
三元催化器(qi)，是(shi)安裝在汽車排(pai)氣系(xi)統中(zhong)最重要的機外(wai)凈化裝置，它可(ke)將汽車尾氣排(pai)出(chu)的CO、HC和(he)NOx等有害氣體通過氧化和(he)還原(yuan)作用轉變為無(wu)害的二氧化碳、水和(he)氮(dan)氣。簡單來說(shuo)就(jiu)是(shi)凈化尾氣。
三元催化(hua)器的工作(zuo)原理：
1、發動機廢氣通(tong)過排(pai)氣管排(pai)出時，由于三(san)元(yuan)催化(hua)轉換器中凈化(hua)劑的催化(hua)作用，C0、HC和NOx的活性增強，從而進行(xing)氧(yang)化(hua)、還原反應(ying)。
2、C0在(zai)高溫下氧(yang)化(hua)成(cheng)無(wu)色、無(wu)毒(du)的C02，HC化(hua)合物在(zai)高溫下氧(yang)化(hua)成(cheng)H20和(he)C02，NOx還(huan)原成(cheng)N2(氮(dan)氣(qi)(qi)）和(he)02(氧(yang)氣(qi)(qi)），這樣就(jiu)使發動機的廢氣(qi)(qi)排(pai)放得到凈化(hua)。
安裝三元催化器的方法
①使用8個螺栓將2個隔熱罩安裝在新的預熱式三元催化轉換器上。
②將新的襯墊、護圈和密封墊片裝在預熱式三元催化轉換器上。
③使用3個螺栓和2個新螺母安裝預熱式三元催化轉換器，擰緊扭矩為29N.m。
④使用螺栓和螺母安裝排氣歧管支架，擰緊扭矩為42N.m。
⑤使用螺栓和螺母安裝No.1排氣歧管支架，擰緊扭矩為42N.m。
⑥連接副氧傳感器接頭。
據悉，新車將于大眾MQB平臺進行打造，相比現款車型新車的軸距將會有所增加，而在外形設計上則會傳承之前LEON車型的設計風格。
動力方面，除了繼續搭載傳統渦輪增壓引擎外，新車還將推出搭載48V微混動技術的車型。除此之外，現款高爾夫GTE上的插電式混合動力系統也有往搭載在全新LEON上。此外，西雅特還將推出基于MEB平臺所打造全新新能源車型，該車的定位將高于LEON。
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