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1、是鏈接懸掛和平衡(heng)桿(gan)關節部位主要起到使(shi)汽車懸掛和平衡(heng)桿(gan)的力的傳遞的作(zuo)用。
2、當左(zuo)右(you)兩(liang)輪行經相同的(de)路面凸(tu)起或窟窿時平(ping)衡(heng)桿(gan)并不會(hui)產(chan)生(sheng)作用但是如果左(zuo)右(you)輪分別通過不同路面凸(tu)起或窟窿時也就是左(zuo)右(you)兩(liang)輪的(de)水平(ping)高度(du)不同時會(hui)造成桿(gan)身(shen)的(de)扭(niu)轉產(chan)生(sheng)防(fang)傾阻(zu)力抑制車(che)身(shen)滾(gun)動。 3、平(ping)衡(heng)桿(gan)只有在作用時才會(hui)使行路性變硬不像硬的(de)彈(dan)簧(huang)會(hui)全面的(de)使行路性變硬如果要完全靠(kao)彈(dan)簧(huang)來減少車(che)身(shen)的(de)側傾。
前平衡桿的安裝方法是。
1、將車輛舉升起來，舉升時候要頂到底盤頂柱的位置。
2、把球頭卡銷取下，用扳手將球頭螺絲拆下。
3、用榔頭將球頭敲松，拔起球頭。
4、用扳手把平衡桿固定架螺絲拆下。
5、把平衡桿攔著的支架螺絲都拆下，取下平衡桿，更換要更換的部位。
6、安裝平衡桿，上緊拆下的螺絲，球頭最后安裝一定要卡上卡銷。
名(ming)馭從外(wai)形(xing)上看(kan)，MOINCA名(ming)馭車型(xing)在(zai)外(wai)形(xing)雖(sui)然延續索納(na)塔的一部分元素，但是在(zai)在(zai)外(wai)形(xing)上也做出了一些改(gai)動，有點參考了國內(nei)的一些熱(re)銷車的設計(ji)，前臉后尾部的改(gai)進(jin)還算(suan)不錯(cuo)，看(kan)起(qi)來更飽滿大氣，更符合中高級商務車的定位(wei)。
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