后(hou)橋,就是指車輛動(dong)力傳(chuan)遞的(de)后(hou)驅動(dong)軸組成部(bu)分。它(ta)由(you)兩個半(ban)橋組成,可實施半(ban)橋差(cha)速運動(dong)。同(tong)時,它(ta)也是用來支(zhi)撐車輪(lun)和連接后(hou)車輪(lun)的(de)裝置。
驅動橋殼(ke)的(de)作用(yong)是(shi)支承并(bing)保(bao)護主減速器、差(cha)速器和半軸等。同時,它(ta)又是(shi)行駛系的(de)主要組成部(bu)分(fen),它(ta)還具有以下作用(yong)。
1、與前橋一起(qi)承受汽車(che)的質量。
2、使左右驅動車輪的軸向相(xiang)對(dui)位置固定。
3、汽車行駛時,承(cheng)受驅動(dong)輪(lun)傳來(lai)的(de)各向反力(li)、彎矩(ju)和制動(dong)時的(de)力(li)矩(ju),并通過懸架(jia)傳給車架(jia)。
汽車橋殼的主要作用:
(1)支撐汽車質量,并承受由車輪傳來的路面反力和反力矩,并經懸架傳給車架(或車身);
(2)橋殼是主減速器、差速器、半軸等部件的支承件和包容件;
(3)殼內裝有潤滑油,可對齒輪、軸承等進行潤滑;
(4)密閉的殼體又能防止臟東西侵入和損害殼體內部件的工作環境;
(5)橋殼還有使左、右驅動輪的軸向相對位置固定的作用。
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