汽車(che)(che)前輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)承壞了的(de)(de)(de)(de)癥狀:汽車(che)(che)前輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)承損壞后,在駕駛時會從底盤(pan)車(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)對(dui)應位置傳出(chu)“咯噔(deng)咯噔(deng)”的(de)(de)(de)(de)持續摩擦(ca)碰撞聲,通常會是剎車(che)(che)轂與剎車(che)(che)片異常摩擦(ca)使得行車(che)(che)阻力大大增加,嚴重時還(huan)會損壞車(che)(che)輪(lun)(lun)機構造成輪(lun)(lun)轂脫落(luo),導致嚴重的(de)(de)(de)(de)交通事故(gu)。 汽車(che)(che)軸(zhou)(zhou)承軸(zhou)(zhou)頭部分的(de)(de)(de)(de)作用(yong)通常是安裝(zhuang)軸(zhou)(zhou)承,起到(dao)承載軸(zhou)(zhou)上(shang)設備運(yun)轉的(de)(de)(de)(de)作用(yong)。
汽車后半軸的作(zuo)用(yong):
1、將萬向(xiang)傳(chuan)(chuan)動(dong)裝(zhuang)置傳(chuan)(chuan)來的發(fa)動(dong)機(ji)轉矩通過主(zhu)減速(su)器(qi)(qi)、差速(su)器(qi)(qi)、半軸等(deng)傳(chuan)(chuan)到(dao)驅(qu)動(dong)車(che)輪,實現(xian)降速(su)增(zeng)大轉矩;
2、通過主減速器(qi)圓錐(zhui)齒輪副改變轉矩(ju)的(de)傳(chuan)遞方向;
3、通過(guo)差速(su)(su)器實現兩側車(che)輪(lun)差速(su)(su)作用,保證內、外側車(che)輪(lun)以(yi)不同轉速(su)(su)轉向;
4、通過(guo)橋殼(ke)體和車輪(lun)實現承載及傳力矩作用。
勝(sheng)達菲外貌豪放,車身線條優(you)美,肌肉感十(shi)足,似乎無處不在向您彰(zhang)顯其越野(ye)車的(de)血統。的(de)確(que),隱藏在發動機(ji)艙蓋下的(de)是現代汽車動力馬力的(de)澎湃動力足以讓駕馭它的(de)您血脈噴張,豪情勃(bo)發。
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