狼群视频在线

ABS傳感器簡介

abs傳感器是應用在機動車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系統），ABS系統中大多由電感傳感器來監控車速，abs傳感器通過與隨車輪同步轉動的齒圈作用， 輸出一組準正弦交流電信號，其頻率和振幅與輪速有關．該輸出信號傳往ABS電控單元（ECU）, 實現對輪速的實時監控。
1、線性輪速傳感器 。線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器。 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍爾式輪(lun)(lun)速傳感(gan)器(qi)。 當齒輪(lun)(lun)位于圖中(a)所示位置時，穿(chuan)過(guo)霍爾元件(jian)的(de)磁力(li)線分散，磁場相對(dui)較(jiao)弱；而(er)(er)當齒輪(lun)(lun)位于圖中(b)所示位置時，穿(chuan)過(guo)霍爾元件(jian)的(de)磁力(li)線集中，磁場相對(dui)較(jiao)強(qiang)。齒輪(lun)(lun)轉動時，使(shi)得穿(chuan)過(guo)霍爾元件(jian)的(de)磁力(li)線密度(du)發生變(bian)化，因而(er)(er)引起霍爾電壓的(de)變(bian)化，霍爾元件(jian)將輸出一個毫伏(mV)級的(de)準(zhun)正(zheng)弦波電壓。此信號還需由電子電路(lu)轉換成標準(zhun)的(de)脈沖(chong)電壓。

abs傳感器的作用

abs傳感器(qi)的作用如下：

1 .基本上每(mei)輛車都標(biao)配(pei)ABS，中(zhong)文名字叫(jiao)“防抱(bao)死制(zhi)動系統”，是(shi)在常規制(zhi)動裝置基礎上改進的技術；

2.ABS的工作原理是依靠安裝在車(che)輪上(shang)的車(che)速傳感器(qi)和車(che)速傳感器(qi)，通過電腦控(kong)制制動力；

3.緊急制動。一(yi)旦發(fa)現(xian)車(che)輪抱死，計算機立即(ji)指示壓力調節器給車(che)輪制動缸減壓，使車(che)輪恢復轉動；

4.ABS的工作(zuo)過(guo)程(cheng)實際上是一個“鎖止(zhi)-釋放(fang)-鎖止(zhi)-釋放(fang)”的循環工作(zuo)過(guo)程(cheng)。汽車輪胎始終處于(yu)臨界鎖止(zhi)間歇(xie)滾動狀態，能有效克服緊急制(zhi)動的“跑偏、側滑、滾尾”，防止(zhi)車身失控。

雅科仕(進口)簡介

中文(wen)音譯為(wei)雅科仕(shi)，是(shi)韓(han)國現(xian)代(dai)汽車(che)(che)旗下的(de)(de)豪(hao)華汽車(che)(che)品(pin)牌。現(xian)代(dai)雅科仕(shi)車(che)(che)型于進入市(shi)場，代(dai)表(biao)著現(xian)代(dai)汽車(che)(che)的(de)(de)設計、制造的(de)(de)最高(gao)(gao)水準(zhun)。風格上與中國人熟悉的(de)(de)現(xian)代(dai)XG車(che)(che)型非常相象，采用方(fang)正(zheng)保守又(you)見古典的(de)(de)造型風格，表(biao)現(xian)出其高(gao)(gao)雅豪(hao)華的(de)(de)氣(qi)派，這也是(shi)現(xian)代(dai)為(wei)了與全球高(gao)(gao)級房車(che)(che)產品(pin)競爭而生產的(de)(de)一款車(che)(che)。