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轉向器簡介

轉向器是將有人駕駛和無人駕駛且具有動力源的機械裝置，使其在運行過程中隨機改變運行路線和方向的裝置。
轉向器俗稱方向機、轉向機，它是轉向系中最重要的部件。它的作用是：增大轉向盤傳到轉向傳動機構的力和改變力的傳遞方向。

全液壓轉向器廣泛應用于車輛轉向和船舶液壓

轉向器
舵。駕駛人員通過它可以用較小的操縱力實現較大的轉向力控制，并且在性能上安全、可靠、操縱上靈活、輕便。
轉向器的操縱是全液壓式，也就是說在轉向柱和轉向輪之間沒有機械連接，在轉向器與轉向油缸之間是液壓管或軟管鏈接。
當轉動方向盤，轉向器根據方向盤轉動比例輸送相對的油量，該油量直接流到操縱缸相應一側，同時另一側的油量回到油箱。
BZZ轉向器是一種轉閥式全液壓轉向器，具有以下特點：消除機械式聯動裝置，可以降低主機成本，提供可靠輕便的結構，操縱靈活輕便，安全可靠，可以很小的力矩進行連續無級控制轉動，提供給控制回路以及主機尺寸廣泛的選擇面，能和多種轉向油泵及液壓供應系統連接

轉向器的更換安裝步驟

動(dong)力轉(zhuan)向機(ji)的(de)檢修或更換(huan)、裝配和調整在(zai)前面(mian)已經介(jie)紹過，所以現(xian)在(zai)必須(xu)重新安裝到車輛上(shang)。安裝動(dong)力轉(zhuan)向器的(de)注(zhu)意事項(xiang)：在(zai)安裝過程中(zhong)，應該注(zhu)意，用于將泄放螺栓固定在(zai)機(ji)油(you)泵和轉(zhuan)向控制閥上(shang)的(de)密封圈只要拆(chai)下就必須(xu)更換(huan)。

動力轉向(xiang)器的(de)安裝步驟

1)將轉(zhuan)向器安(an)裝在后(hou)十字板上(shang)，安(an)裝自鎖(suo)螺母，但不必完全擰緊(jin)。

2)支撐(cheng)車輛。

3)將進油管(guan)和回(hui)油管(guan)安裝在轉(zhuan)向油泵上，使用新的密封(feng)圈，擰(ning)緊螺栓(shuan)，扭(niu)矩為40nm

4)將轉(zhuan)向器固定螺栓安(an)裝在(zai)左(zuo)前輪罩(zhao)上(shang)，擰(ning)緊(jin)螺母，扭矩(ju)為20Nm

5)將轉向器自鎖螺(luo)母(mu)安(an)裝在后(hou)十字板上，擰緊螺(luo)母(mu)，扭矩為40nm

6)將進油(you)管(guan)固定在轉向控制閥的外(wai)殼上。

7)放下車輛。

8)擰緊后橫板上(shang)的轉向器自鎖螺母，扭矩為40nm

9)安裝(zhuang)橫(heng)拉桿支架固定(ding)螺栓，并用45nm的(de)扭矩(ju)擰緊.

10)從車(che)內(nei)將回油軟管安(an)裝到轉向控制閥殼體上。

11)安裝防塵套(tao)。

12)連接聯軸(zhou)器，安裝固定(ding)螺(luo)栓，并以25nm的扭矩擰(ning)緊.

13)安裝踏(ta)板(ban)(ban)蓋、通(tong)風管(guan)和儀表板(ban)(ban)蓋。汽車(che)維修(xiu)技術網(wang)想(xiang)(xiang)一想(xiang)(xiang)：了解了動力(li)轉向(xiang)器的(de)結構(gou)后，關鍵(jian)是(shi)要知道動力(li)轉向(xiang)器在使(shi)用中會出(chu)現(xian)什么問題。實踐(jian)證明，動力(li)轉向(xiang)系統的(de)常見問題是(shi)泄漏和性能下降(jiang)，那么如(ru)何檢查泄漏呢？接下來請(qing)看(kan)。如(ru)何檢查動力(li)轉向(xiang)系統的(de)密封(feng)性

GMC皇家級簡介

相比舊款(kuan)，新(xin)款(kuan)GMC商(shang)務(wu)之星精(jing)益(yi)求精(jing)，除具備(bei)原(yuan)有寬大(da)硬朗的(de)車身(shen)設計、靈活的(de)操(cao)控性、強勁的(de)動力外，其在內(nei)飾方面做了很(hen)大(da)改(gai)進(jin)，改(gai)進(jin)后的(de)新(xin)款(kuan)GMC商(shang)務(wu)之星擁(yong)有更為寬敞的(de)內(nei)部空間，舒(shu)適性也得到(dao)了大(da)幅提升。尤(you)為值(zhi)得一提的(de)是(shi)，皇家級采用了新(xin)型電(dian)動升降(jiang)前后艙私密隔(ge)屏，給后艙乘員(yuan)營(ying)造了更為私密舒(shu)適的(de)乘坐(zuo)空間。