轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)柱(zhu)是轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)系(xi)統連接方向(xiang)(xiang)盤和轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器的元(yuan)件。通過轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)柱(zhu),駕駛員把扭矩傳遞給轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器,帶動轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器實(shi)現轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)。常(chang)見的轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)柱(zhu)有液(ye)壓(ya)助(zhu)力轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)柱(zhu),電控液(ye)壓(ya)助(zhu)力轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)柱(zhu)和電動助(zhu)力轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)柱(zhu),不同(tong)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)柱(zhu)的系(xi)統不同(tong)。
1、轉向柱的拆卸:
(1) 從(cong)蓄電(dian)池上(shang)拆下搭鐵(tie)線。
(2) 拆卸方向(xiang)盤。
(3) 從方向(xiang)盤下面(mian)的(de)轉向(xiang)柱(zhu)裝飾(shi)罩底(di)部(bu)孔(kong)中,用(yong)旋具松開(kai)轉向(xiang)柱(zhu)套(tao)管箍帶(dai),并卸掉(diao)上(shang)下裝飾(shi)罩之間(jian)的(de)連接釘,取(qu)下組合開(kai)關。
(4)拆下的儀表盤(pan)下。
(5)拆(chai)掉儀(yi)表盤下框托板,使(shi)轉向柱套管支架(jia)露(lu)出。
(6)拆除(chu)全部轉向(xiang)柱套管(guan)連接件,拔下電線(xian)束插頭,若裝有(you)轉向(xiang)柱鎖(suo),則應擰(ning)下其緊(jin)固螺栓(shuan),從轉向(xiang)柱套管(guan)里拔出。
(7)從轉向(xiang)軸下端拆掉夾箍,向(xiang)上(shang)拔起下轉向(xiang)軸,使上(shang)下軸脫開(kai)。
(8)用小風(feng)砂(sha)輪將露在(zai)轉向套管(guan)外面卡在(zai)上(shang)轉向軸上(shang)的鎖止墊圈磨一缺(que)口,并用旋(xuan)具撬起取下(注(zhu)意遮擋儀表盤和(he)擋風(feng)玻璃,避(bi)免受磨砂(sha)傷(shang)害)。
(9) 取出彈,向上(shang)提起套管(guan)并(bing)取下(xia)套管(guan)及上(shang)轉向軸,并(bing)將轉向軸從套管(guan)里拔(ba)出。
2、轉向柱的安裝:轉向柱的安裝過程與拆卸過程基本相反,但須注意應換轉向柱套管里的軸承及其他有損壞的機件。相比舊款(kuan),新款(kuan)GMC商務(wu)之星(xing)精(jing)益求精(jing),除具備原有寬大(da)硬朗的(de)(de)車身設計(ji)、靈(ling)活的(de)(de)操控性、強勁的(de)(de)動力(li)外(wai),其(qi)在內飾方(fang)面做了(le)很(hen)大(da)改(gai)進,改(gai)進后的(de)(de)新款(kuan)GMC商務(wu)之星(xing)擁有更為寬敞的(de)(de)內部空間,舒適(shi)性也得到了(le)大(da)幅提升。尤為值得一(yi)提的(de)(de)是(shi),皇家級采(cai)用了(le)新型電動升降(jiang)前后艙私(si)密隔屏,給后艙乘員營造了(le)更為私(si)密舒適(shi)的(de)(de)乘坐空間。
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