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上海通用雪佛蘭科魯茲變速器換擋桿

上海通用雪佛蘭科魯茲變速器換擋桿

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變速器換擋桿簡介

換(huan)擋(dang)是(shi)“變(bian)速桿操作(zuo)方(fang)法”的(de)簡(jian)稱,是(shi)指(zhi)駕駛員通過各個方(fang)面的(de)心(xin)理、生理運動,達(da)到隨路面情況、汽車速度變(bian)化而不斷改變(bian)變(bian)速桿位(wei)置(zhi)的(de)操作(zuo)過程。

換擋(dang)(dang)(dang)桿的作(zuo)(zuo)用是(shi)作(zuo)(zuo)用在汽車(che)(che)(che)變速器(qi)上(shang),支持汽車(che)(che)(che)的換擋(dang)(dang)(dang)操作(zuo)(zuo)。換擋(dang)(dang)(dang)桿常見的為1、2擋(dang)(dang)(dang)換擋(dang)(dang)(dang)桿和(he)3、4擋(dang)(dang)(dang)換擋(dang)(dang)(dang)桿,及五擋(dang)(dang)(dang)換擋(dang)(dang)(dang)桿。目前(qian),市面上(shang)基本(ben)上(shang)有95%的車(che)(che)(che)型都(dou)是(shi)屬于(yu)自(zi)(zi)動擋(dang)(dang)(dang)的車(che)(che)(che)型了,由于(yu)自(zi)(zi)動擋(dang)(dang)(dang)車(che)(che)(che)輛(liang)最(zui)大的好處(chu)就是(shi)方便,特別(bie)碰到堵(du)車(che)(che)(che)又是(shi)大上(shang)坡那自(zi)(zi)動擋(dang)(dang)(dang)的優勢則更(geng)加(jia)明顯。

變速器換擋桿安裝方式

手(shou)動檔參考

1、拆(chai)卸擋桿(gan)頭。大部分的手動(dong)擋車型擋桿(gan)頭都是擰上(shang)去,可能(neng)還有一兩個固(gu)定(ding)螺絲(si)。拆(chai)掉固(gu)定(ding)螺絲(si)逆時針旋轉擋桿(gan)頭就能(neng)夠拆(chai)下來。

2、安裝(zhuang)新的(de)固(gu)定螺(luo)(luo)栓。因為這里更換的(de)不是(shi)原(yuan)廠(chang)擋桿(gan)頭(tou),所以要安裝(zhuang)附帶的(de)固(gu)定螺(luo)(luo)栓。

3、將新(xin)的擋桿頭擰上(shang)去就大功告成(cheng)了。

自動擋參考

(1)在熄火狀態下,踩下制動踏板,習割渙擋桿位置從P擋移動到D擋位置。
(2)用手捂住換擋桿球頭,按垂直方向拔出。拔出后的換擋桿如圖1所示。
(3)將新的球頭使用約190N·m的力矩安裝到換擋桿上。
(4)安裝時聽見“咔嚓”聲或換擋桿下面凹槽看不見位置即可(圖2)。

科魯茲簡介

科魯(lu)茲(zi)(Cruze)是通(tong)用(yong)汽(qi)車(che)(che)以(yi)打造(zao)設(she)計(ji)和(he)性能緊(jin)(jin)(jin)湊(cou)(cou)型標(biao)桿車(che)(che)型為(wei)目(mu)標(biao),整合(he)全(quan)(quan)(quan)(quan)球(qiu)(qiu)資源開發的(de)(de)(de)(de)新(xin)(xin)一代(dai)作(zuo)品(pin)。該車(che)(che)或將于明年由上海通(tong)用(yong)實現(xian)國產(chan),以(yi)在(zai)競爭(zheng)激烈(lie)的(de)(de)(de)(de)緊(jin)(jin)(jin)湊(cou)(cou)車(che)(che)型中(zhong)爭(zheng)奪市場(chang)。一直備受關注的(de)(de)(de)(de)全(quan)(quan)(quan)(quan)新(xin)(xin)雪(xue)佛(fo)(fo)蘭緊(jin)(jin)(jin)湊(cou)(cou)車(che)(che)型Cruze(科魯(lu)茲(zi))終于在(zai)巴黎車(che)(che)展全(quan)(quan)(quan)(quan)球(qiu)(qiu)首(shou)發,揭開了(le)其神秘的(de)(de)(de)(de)面紗。科魯(lu)茲(zi)以(yi)其前衛的(de)(de)(de)(de)設(she)計(ji)風格吸引了(le)人(ren)們的(de)(de)(de)(de)視(shi)線(xian),其精密(mi)的(de)(de)(de)(de)制造(zao)工藝使其有望成(cheng)為(wei)緊(jin)(jin)(jin)湊(cou)(cou)車(che)(che)型的(de)(de)(de)(de)全(quan)(quan)(quan)(quan)新(xin)(xin)標(biao)桿。雪(xue)佛(fo)(fo)蘭Cruze科魯(lu)茲(zi)全(quan)(quan)(quan)(quan)球(qiu)(qiu)首(shou)發,科魯(lu)茲(zi)以(yi)激動人(ren)心的(de)(de)(de)(de)設(she)計(ji)風格和(he)制作(zuo)工藝,在(zai)全(quan)(quan)(quan)(quan)球(qiu)(qiu)緊(jin)(jin)(jin)湊(cou)(cou)型轎(jiao)車(che)(che)級別中(zhong)樹立了(le)全(quan)(quan)(quan)(quan)新(xin)(xin)的(de)(de)(de)(de)標(biao)桿。作(zuo)為(wei)通(tong)用(yong)最新(xin)(xin)的(de)(de)(de)(de)全(quan)(quan)(quan)(quan)球(qiu)(qiu)緊(jin)(jin)(jin)湊(cou)(cou)型平臺DeltaII上下線(xian)的(de)(de)(de)(de)產(chan)品(pin),雪(xue)佛(fo)(fo)蘭Cruze充滿動感的(de)(de)(de)(de)跑(pao)車(che)(che)造(zao)型創新(xin)(xin)演繹了(le)傳(chuan)統三廂轎(jiao)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)型特征,經(jing)典的(de)(de)(de)(de)前隔柵,雕塑感的(de)(de)(de)(de)肩部線(xian)條以(yi)及雙座駕駛(shi)艙的(de)(de)(de)(de)內(nei)飾設(she)計(ji),展現(xian)出雪(xue)佛(fo)(fo)蘭全(quan)(quan)(quan)(quan)新(xin)(xin)的(de)(de)(de)(de)設(she)計(ji)語言(yan)。

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