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后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首先四個(ge)車輪需要根據對(dui)角順序把螺母擰松，不需要全部(bu)擰下來。

2、然后使用舉(ju)升機(ji)把車輛抬起來，之(zhi)后再(zai)用套(tao)筒，根據對角順序把車輪(lun)螺母完全擰下來，并且把車輪(lun)取下來。

3、根據不同(tong)的(de)(de)車型，有些(xie)可能(neng)需要把(ba)制動分泵拆(chai)下來，然(ran)后才能(neng)拆(chai)減震器(qi)。之(zhi)后再去把(ba)支(zhi)臂固定螺栓(shuan)拆(chai)下來，接(jie)下來把(ba)彈簧支(zhi)桿臂上面的(de)(de)固定螺母擰開。

4、使(shi)用卡鉗千(qian)斤頂把(ba)減震(zhen)(zhen)(zhen)臂固(gu)定(ding)好，打開(kai)發動機引擎蓋(gai)，把(ba)減震(zhen)(zhen)(zhen)器上面(mian)車身(shen)(shen)上的固(gu)定(ding)螺母(mu)擰(ning)開(kai)。再(zai)去轉動千(qian)斤頂把(ba)減震(zhen)(zhen)(zhen)臂往(wang)上面(mian)抬(tai)，一直到(dao)減震(zhen)(zhen)(zhen)臂的下(xia)端和(he)前橋兩者(zhe)之間固(gu)定(ding)的地方分離，之后再(zai)去慢慢把(ba)減震(zhen)(zhen)(zhen)器挪開(kai)，等到(dao)減震(zhen)(zhen)(zhen)臂的減震(zhen)(zhen)(zhen)彈性完全釋放(fang)出來之后，再(zai)去把(ba)減震(zhen)(zhen)(zhen)器上面(mian)車身(shen)(shen)固(gu)定(ding)螺母(mu)徹底松(song)開(kai)，順(shun)利把(ba)減震(zhen)(zhen)(zhen)器拿下(xia)來。

5、當(dang)減(jian)震(zhen)器取下來后，再去(qu)把減(jian)震(zhen)彈簧拆裝器把彈簧固定好，最后再去(qu)拆卸已經損壞的(de)減(jian)震(zhen)器部(bu)件和橡膠護罩，更(geng)換完(wan)成(cheng)后再去(qu)按(an)照之前拆卸的(de)步驟安裝回去(qu)即可。

科魯茲掀背簡介

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