前保險杠下面的塑(su)料板叫導流板。這個塑(su)料板都是(shi)用螺(luo)絲或者卡扣固定的,只(zhi)要不破裂(lie),掉(diao)了(le)、松了(le)都沒關系,把螺(luo)絲擰緊(jin)、卡扣卡緊(jin)就可以了(le)。
為了減(jian)少轎(jiao)(jiao)車(che)在高速(su)行駛時所產生(sheng)(sheng)的升力(li)(li),汽車(che)設計師(shi)除了在轎(jiao)(jiao)車(che)外型方(fang)面做(zuo)了改(gai)進,將(jiang)車(che)身整體向前下(xia)方(fang)傾(qing)斜(xie)而(er)在前輪上產生(sheng)(sheng)向下(xia)的壓(ya)力(li)(li),將(jiang)車(che)尾改(gai)為短平,減(jian)少從車(che)頂向后部作(zuo)用的負氣壓(ya)而(er)防止后輪飄浮外,還在轎(jiao)(jiao)車(che)前端的保險杠下(xia)方(fang)裝上向下(xia)傾(qing)斜(xie)的連(lian)接板。連(lian)接板與(yu)車(che)身前裙(qun)板聯成一體,中間開(kai)有合適的進風口加大氣流(liu)度,減(jian)低車(che)底(di)氣壓(ya),這種連(lian)接板稱(cheng)為導流(liu)板。
前(qian)杠導流板(ban)只(zhi)要不(bu)(bu)是(shi)損壞(huai)嚴(yan)重沒有(you)必要更(geng)換(huan),凡(fan)是(shi)塑料部(bu)(bu)分,都(dou)不(bu)(bu)是(shi)要害部(bu)(bu)位。重要部(bu)(bu)位肯定(ding)不(bu)(bu)會用(yong)塑料,比如(ru)發動機護(hu)板(ban)就會用(yong)鐵板(ban)。汽車的前(qian)后保險(xian)杠都(dou)用(yong)塑料,破(po)個小(xiao)洞不(bu)(bu)要緊,只(zhi)是(shi)有(you)損美觀而已。
更(geng)多相關資料如下(xia):
1.汽(qi)車(che)導流板:前保險(xian)杠下(xia)面(mian)的(de)塑料板,指(zhi)的(de)是汽(qi)車(che)導流板,主要(yao)為了(le)減少轎車(che)在高(gao)速行(xing)駛時所產生的(de)升力(li),從而起到防(fang)止后輪(lun)漂浮的(de)作用。可(ke)不(bu)要(yao)小看它的(de)存在意義,如果汽(qi)車(che)缺少導流板的(de)話(hua),那么在高(gao)速行(xing)駛的(de)時候,由于上(shang)下(xia)兩面(mian)的(de)氣流壓力(li)不(bu)一樣,自然會產生向上(shang)的(de)承托力(li)。不(bu)僅白白損耗汽(qi)車(che)的(de)動力(li),而且(qie)承托力(li)還(huan)會直(zhi)接影響行(xing)車(che)安全。
2.注(zhu)意:在行駛汽(qi)(qi)車(che)(che)的(de)(de)(de)流(liu)(liu)程(cheng)中,除了可(ke)以下(xia)降汽(qi)(qi)車(che)(che)在駕駛流(liu)(liu)程(cheng)中造(zao)(zao)成(cheng)的(de)(de)(de)風阻,與(yu)此同(tong)時還(huan)可(ke)以起到避(bi)免(mian)后輪飄浮的(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong),導(dao)流(liu)(liu)板(ban)起到的(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)十分大,假如汽(qi)(qi)車(che)(che)缺失導(dao)流(liu)(liu)板(ban),那(nei)么在高速駕駛的(de)(de)(de)情況下(xia),因(yin)為汽(qi)(qi)車(che)(che)上方和(he)下(xia)方造(zao)(zao)成(cheng)的(de)(de)(de)氣流(liu)(liu)壓力(li)不(bu)同(tong),自(zi)然那(nei)么就(jiu)會造(zao)(zao)成(cheng)向上的(de)(de)(de)承托(tuo)力(li),這不(bu)但會添加汽(qi)(qi)車(che)(che)的(de)(de)(de)耗油,與(yu)此同(tong)時還(huan)可(ke)以影響汽(qi)(qi)車(che)(che)的(de)(de)(de)安全駕駛性。
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