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前橋差速器簡介

前橋限滑差速(su)(su)器位(wei)于車(che)輛(liang)兩(liang)個前車(che)輪(lun)(lun)之間，它可以彌補(bu)普通差速(su)(su)器的由于車(che)輪(lun)(lun)懸空而(er)(er)導致空轉(zhuan)，差速(su)(su)器將(jiang)動(dong)(dong)力(li)源(yuan)源(yuan)不(bu)斷的傳給(gei)沒有阻(zu)力(li)的空轉(zhuan)車(che)輪(lun)(lun)，車(che)輛(liang)不(bu)但不(bu)能向前運動(dong)(dong)，而(er)(er)且大量動(dong)(dong)力(li)也會(hui)流失(shi)的這種弊端。

差速器的作用是提高車輛越野能力，增強車輛在非鋪裝路面行駛時的脫困能力：

1、當駕駛一輛裝有限滑差速器（LSD是限滑差速器英文縮寫，Limited Slip Differential）的車，其中一只驅動輪發生空轉時，LSD會控制兩只車輪動力輸出，阻止空轉的車輪不會繼續空轉，使另一只車輪也有足夠大的動力從而幫助車輛前進；

2、在加速過彎時，輸出扭力和離心力迫使車輛內輪揚起離開地面或產生打滑現象，而LSD裝置也會將動力盡量轉移到外側車輪，因此可以幫助駕駛者提高過彎的速度，以此加強了操控性能；

3、裝有LSD的車輛，在過彎過程中的那種操控特性與普通車輛完全不同，駕駛員可以將油門踩深些，這時候除了提升了過彎的速度外，也不用擔心車輛因為進彎速度太快而造成的危險，因此裝載了LSD的車輛確實在彎道上比普通的差速器具備高速和可操控性的優勢。

差速器的作用是

差(cha)速器的作用是：

1、用來在兩個(ge)輸出(chu)軸之(zhi)間分配轉矩；

2、保(bao)證兩個(ge)輸出軸以不同的角速度(du)轉動；

3、用來保(bao)證各(ge)驅(qu)動(dong)(dong)輪在各(ge)種(zhong)運動(dong)(dong)條件下(xia)的動(dong)(dong)力傳遞；

4、避免輪胎(tai)與地面打滑。車差速(su)器(qi)是能(neng)夠使左右或者(zhe)上下驅(qu)動輪實現以不(bu)同轉(zhuan)(zhuan)速(su)轉(zhuan)(zhuan)動的機構，由左右半軸齒(chi)輪、行星齒(chi)輪及齒(chi)輪架組(zu)成。

汽車(che)差(cha)速(su)器(qi)(qi)按工作特性分為齒(chi)(chi)輪式(shi)(shi)差(cha)速(su)器(qi)(qi)和防滑(hua)差(cha)速(su)器(qi)(qi)。車(che)差(cha)速(su)器(qi)(qi)的種類有(you)：齒(chi)(chi)輪式(shi)(shi)、防滑(hua)式(shi)(shi)、雙(shuang)蝸桿式(shi)(shi)、中央式(shi)(shi)、LSD式(shi)(shi)、托森式(shi)(shi)差(cha)速(su)器(qi)(qi)。

樂風簡介

雪佛蘭樂(le)風LOVA，是一(yi)款為(wei)中國消(xiao)費(fei)者打造的(de)小車(che)，要為(wei)中國的(de)道路(lu)而生(sheng)，為(wei)中國的(de)消(xiao)費(fei)者而生(sheng)，如其命名一(yi)樣(yang)，正(zheng)是要印證(zheng)“知本一(yi)族”對生(sheng)活的(de)熱愛、對自我的(de)堅持(chi)，和對明(ming)天的(de)渴望，他們需(xu)要的(de)是一(yi)款具有國際(ji)品牌(pai)保證(zheng)的(de)、既實(shi)用(yong)又能提高生(sheng)活品質的(de)經濟型(xing)小車(che)。LOVA雖然(ran)是一(yi)款小排量的(de)小型(xing)車(che)，卻(que)融匯了諸多高檔三廂(xiang)轎(jiao)車(che)的(de)設(she)計精(jing)髓，樂(le)風以大設(she)計、大空間、大動(dong)力和大品牌(pai)實(shi)現了時尚(shang)和實(shi)用(yong)的(de)完美結合(he)，使其真正(zheng)成(cheng)為(wei)精(jing)品家轎(jiao)的(de)典(dian)范。