后橋是指連接兩個后輪的一個橋,向后驅動車的后橋稱之為驅動橋,不是后驅車的后橋稱之為支撐橋
后懸架總成 往往出現在乘用車中,一般由彈簧、減震器、連接桿、等組成的起到傳遞和支撐輪胎和車身的之間的激勵的部件。
一般分為三種 獨立懸架(連桿式的)、半獨立懸架(扭力梁式)、非獨立懸架(橋或者軸式的)。后橋是指連接兩個后輪的一個橋,向后驅動車的后橋稱之為驅動橋,不是后驅車的后橋稱之為支撐橋,
后懸架總成是指用來支撐車輛后部車身的,一般為獨立懸架
1、將橋殼(ke)下部的放油螺塞(sai)擰(ning)下,放出橋殼(ke)的潤滑油;拆(chai)下主動錐齒輪凸緣與(yu)傳動軸的連接(jie)螺栓;
2、半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)的拆卸。拆卸前(qian),應將(jiang)前(qian)輪用掩木掩住,松開駐車制動器。拆卸時(shi),松開并(bing)(bing)(bing)擰下全部(bu)半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)緊固螺母及墊圈;用銅錘輕輕打(da)擊(ji)半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)尾部(bu)中央(yang)2至3下,使(shi)半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)法蘭面與輪轂(gu)連接面分(fen)離后,用手(shou)拉半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)法蘭,即可將(jiang)半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)抽出(chu)。注意在半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)花鍵部(bu)分(fen)即將(jiang)通過油封時(shi),要用手(shou)托住半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)桿部(bu),并(bing)(bing)(bing)緩緩轉動半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou),使(shi)半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)并(bing)(bing)(bing)行移出(chu),不致(zhi)將(jiang)半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)油封損(sun)壞,也(ye)預防(fang)半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)掉地扎傷人;
3、主減(jian)(jian)速(su)器總成的拆(chai)(chai)卸:卸下(xia)(xia)后制(zhi)(zhi)動軟(ruan)管(guan)與三通接(jie)(jie)頭;用(yong)小車,將減(jian)(jian)速(su)器殼支承好,拆(chai)(chai)下(xia)(xia)減(jian)(jian)速(su)器殼與后橋連(lian)接(jie)(jie)的12個螺栓,將減(jian)(jian)速(su)器總成從橋殼上取下(xia)(xia);斷開制(zhi)(zhi)動氣(qi)(qi)室軟(ruan)管(guan)、管(guan)路之間(jian)的連(lian)接(jie)(jie),拆(chai)(chai)下(xia)(xia)制(zhi)(zhi)動氣(qi)(qi)室,拆(chai)(chai)下(xia)(xia)調整臂總成;
4、拆(chai)除輪轂(gu)調(diao)整螺母鎖(suo)片緊固螺釘,取出鎖(suo)片用,專用套筒拆(chai)掉(diao)輪轂(gu)調(diao)整螺母;稍稍轉動(dong)(dong)(dong)輪轂(gu)及制動(dong)(dong)(dong)鼓總(zong)成,用拉(la)馬向(xiang)外拉(la)輪轂(gu),同(tong)時在制動(dong)(dong)(dong)鼓上輕輕敲擊(ji),以震松外軸承內(nei)圈(quan),待外軸承內(nei)圈(quan)松動(dong)(dong)(dong)后,取下輪轂(gu)及制動(dong)(dong)(dong)鼓總(zong)成,但此時應注意(yi)該總(zong)成重量較重,不要(yao)摔壞或(huo)砸傷人,同(tong)時要(yao)注意(yi)保(bao)護(hu)外軸承內(nei)圈(quan)不要(yao)摔壞;
5、用拉馬拆(chai)(chai)出內(nei)(nei)軸承內(nei)(nei)圈總成和(he)油封座(zuo)圈總成;用回(hui)位(wei)彈簧拆(chai)(chai)卸工(gong)具,拆(chai)(chai)下(xia)制動(dong)器(qi)回(hui)位(wei)彈簧,取(qu)(qu)下(xia)凸(tu)輪軸;用板手拆(chai)(chai)下(xia)制動(dong)器(qi)底(di)板緊固(gu)螺(luo)栓,取(qu)(qu)下(xia)制動(dong)器(qi)底(di)板帶蹄片及防塵罩(zhao)總成;拆(chai)(chai)下(xia)制動(dong)氣室支架,拆(chai)(chai)下(xia)橋殼總成;
6、最(zui)后安裝拆卸的反序安裝即可。
srv的底?最小離地間隙?165mm,?城市suv差不多了都,我開著他去釣魚、走爛路十分的?信心。車子空間不?,但也夠用(我們家身材都偏小)別看車身尺寸小,但?載物能力絕對的棒!現在的A級車能戰勝它的也不多,再怎么說也?旅行車啊。但?旅行車在?國好像不怎么受待見,廢話不多說上圖吧!拍攝條件差了點,?家將就看哈。
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