葉子(zi)板(Fender)也稱(cheng)翼子(zi)板,按照(zhao)安裝(zhuang)位置(zhi)又分為前葉子(zi)板和(he)后(hou)葉子(zi)板。是指機(ji)動車(che)和(he)非機(ji)動車(che)上的(de)一(yi)種(zhong)覆蓋件。
葉子板也叫翼子板包括后葉子板,后葉子板內襯,后擋泥板。葉子板是遮蓋車輪的車身外板,符合流體力學,減小風阻系數,讓車行駛更加平穩。 按照安裝位置又分為前葉子板和后葉子板,前葉子板安裝在前輪處,因為前輪有轉向功能,所以必須要保證前輪轉動時的最大極限空間,因此設計者會根據選定的輪胎型號尺寸用“車輪跳動圖”來驗證翼子板的設計尺寸。 后葉子板無車輪轉動碰擦的問題,但出于空氣動力學的考慮,后葉子板略顯拱形弧線向外凸出。
1、葉子板也叫翼子板包含后葉子板,后葉子板內襯,后擋泥板。葉子板是遮蓋車輪的車身外板,符合流體力學,減小風阻系數,讓車駕駛更加平穩;
2、下降隔絕輪胎的路噪對行駛艙的影響,遮擋輪胎滾動中甩動的泥水、石子對底盤和葉子板鈑金件的損壞,下降高速駕駛中底盤的風阻;
3、葉子板(Fender)也稱翼子板,指的是汽車和非汽車上的一種覆蓋件。包含前葉子板、前葉子板內襯、前葉子板燈、后葉子板燈、散熱器框架。
葉(xie)子(zi)板內襯(chen)的(de)作用是防止水和泥的(de),能防止被車輪卷(juan)起的(de)砂石、泥漿濺到車廂(xiang)的(de)底部(bu),減輕對底盤(pan)的(de)損(sun)傷(shang)及腐蝕,但最好還是要有葉(xie)子(zi)板內襯(chen),能減輕對底盤(pan)的(de)傷(shang)害。
1.用千斤頂支撐底盤,再將輪胎卸下。(千斤頂的支撐部位一定要是底盤上的支撐點)
2.卸下固定葉子板內襯的螺絲或卡扣,取下葉子板。(拆卸卡扣可用專用工具,也可用一字螺絲刀挑出)
3.將葉子板下面的泥沙清理干凈,再原路返回裝上新的葉子板。
葉子板也叫翼子板,是遮蓋車輪的外板,作用是保證前輪轉動及跳動時的最大極限空間、減小風阻系數。葉子板內襯的作用也不容忽視,可以有效降低路噪對駕駛艙的影響,遮擋輪胎滾動中甩出的泥沙、石子對底盤及葉子板的損傷,減小底盤風阻系數。
自己動手換葉子板內襯需要花功夫,但可以省錢。葉子板內襯在網上買到,價格也就幾十塊錢,去修車店或是4S店加上工時費最低要兩三百。有些車型甚至都不需要卸下輪胎就可以更換葉子板內襯,具體情況具體分析,車主可以多琢磨琢磨自己的座駕。
應(ying)改善的(de)就是他的(de)后(hou)方視野。因為運動性(xing)特征的(de)表(biao)現,賽(sai)納的(de)后(hou)部有些翹(qiao)起(qi),使得后(hou)窗位(wei)置抬高,造(zao)成(cheng)了(le)(le)駕(jia)駛員對正后(hou)方視野的(de)觀察面積減小,視野水(shui)平(ping)線也升高了(le)(le),看(kan)不見車尾近處的(de)東(dong)西。
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