凸(tu)輪軸(zhou)(zhou)(zhou)位置(zhi)(zhi)傳感器的(de)作(zuo)用是采集配氣(qi)凸(tu)輪軸(zhou)(zhou)(zhou)的(de)位置(zhi)(zhi)信(xin)號(hao),并輸入(ru)ECU,以便ECU識(shi)(shi)別(bie)氣(qi)缸1壓縮上止點,從而進行順序噴油控(kong)制(zhi)、點火時刻(ke)控(kong)制(zhi)和爆燃(ran)控(kong)制(zhi)。此外,凸(tu)輪軸(zhou)(zhou)(zhou)位置(zhi)(zhi)信(xin)號(hao)還用于發動機起(qi)動時識(shi)(shi)別(bie)出第(di)一(yi)次(ci)點火時刻(ke)。
當凸輪軸(zhou)位置傳感(gan)器(qi)(qi)失效(如拔掉凸輪軸(zhou)位置傳感(gan)器(qi)(qi)的(de)(de)線(xian)束(shu)插頭(tou))時,柴油機能否起動成(cheng)功,不能一概而定,應(ying)視具體機型(xing)而考(kao)慮。即(ji)使采用了同一個(ge)電控系(xi)統,也是有的(de)(de)車(che)型(xing)可以起動,有的(de)(de)車(che)型(xing)則不能,這主要取決于(yu)系(xi)統的(de)(de)控制(zhi)策略。
凸輪軸位置傳感器安裝流程
1 清潔凸輪軸位置傳感器 (CMP) 和結合面
2 固定輪軸位置傳感器(CMP) ,裝上螺栓并擰緊至10N-m。
3連接輪軸位置傳感器(CMP) 連接器并固定在支架上
4連上蓄電池的接地端。
四川(chuan)汽車(che)工(gong)業(ye)集團有限公司生產(chan)的(de)(de)多功能轎(jiao)車(che)CUV野(ye)馬(ma)F99。歷經7年沉寂之后(hou),川(chuan)汽聯手國(guo)外車(che)企重回(hui)市場(chang),并攜首款(kuan)跨界CUV—野(ye)馬(ma)F99以迅雷之勢向乘用車(che)市場(chang)進軍。被車(che)界譽為浴火重生的(de)(de)川(chuan)汽及(ji)其旗下產(chan)品F99在(zai)一夜之間成為車(che)市備(bei)受關注的(de)(de)焦點。
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