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后(hou)橋，就是指車(che)輛動力傳遞的(de)后(hou)驅動軸組成部分。它由兩個半(ban)橋組成，可(ke)實施(shi)半(ban)橋差速運動。同時(shi)，它也是用來(lai)支撐車(che)輪和連接后(hou)車(che)輪的(de)裝置。
驅動橋(qiao)殼(ke)的(de)作(zuo)用是(shi)支承并保(bao)護主(zhu)減速器、差速器和半軸(zhou)等(deng)。同時，它又(you)是(shi)行駛系(xi)的(de)主(zhu)要組成部分，它還具有以下作(zuo)用。
1、與前橋一起(qi)承受(shou)汽車(che)的質(zhi)量。
2、使左右驅動車輪的軸向相(xiang)對位置固定(ding)。
3、汽車(che)行駛時(shi)(shi)，承(cheng)受(shou)驅動輪(lun)傳來的(de)各向反(fan)力、彎矩和制動時(shi)(shi)的(de)力矩，并(bing)通過懸架(jia)傳給車(che)架(jia)。
汽車橋殼的主要作用：
(1)支撐汽車質量，并承受由車輪傳來的路面反力和反力矩，并經懸架傳給車架(或車身)；
(2)橋殼是主減速器、差速器、半軸等部件的支承件和包容件；
(3)殼內裝有潤滑油，可對齒輪、軸承等進行潤滑；
(4)密閉的殼體又能防止臟東西侵入和損害殼體內部件的工作環境；
(5)橋殼還有使左、右驅動輪的軸向相對位置固定的作用。
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