熱線:
13075307126
轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機總成(cheng)即轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)，又(you)名(ming)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機、方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機，它(ta)是轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)系中(zhong)最重要(yao)的(de)(de)部(bu)件。它(ta)的(de)(de)作用是：增大轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤傳(chuan)到轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)機構的(de)(de)力和(he)改變(bian)力的(de)(de)傳(chuan)遞方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)的(de)(de)操縱是全液(ye)壓(ya)式(shi)(shi)(shi)，也就是說在轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)柱和(he)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)輪(lun)(lun)之(zhi)間沒有(you)機械(xie)連接，在轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)與轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)油缸之(zhi)間是液(ye)壓(ya)管或軟(ruan)管鏈接。當轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)(dong)方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤，轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)根據方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)(dong)比例輸送相(xiang)對(dui)的(de)(de)油量，該(gai)油量直接流到操縱缸相(xiang)應一側，同時另(ling)一側的(de)(de)油量回到油箱(xiang)。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)按結構形式(shi)(shi)(shi)可(ke)分為(wei)(wei)：有(you)齒(chi)輪(lun)(lun)齒(chi)條式(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)、蝸桿曲柄指銷(xiao)式(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)、循環(huan)球-齒(chi)條齒(chi)扇式(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)、循環(huan)球曲柄指銷(xiao)式(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)、蝸桿滾輪(lun)(lun)式(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)等。按照助(zhu)(zhu)(zhu)力形式(shi)(shi)(shi)又(you)可(ke)以(yi)分：為(wei)(wei)機械(xie)式(shi)(shi)(shi)（無(wu)助(zhu)(zhu)(zhu)力）轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)，和(he)動(dong)(dong)(dong)力式(shi)(shi)(shi)（有(you)助(zhu)(zhu)(zhu)力）轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)兩種(zhong)，其中(zhong)動(dong)(dong)(dong)力轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)又(you)可(ke)以(yi)分為(wei)(wei)氣壓(ya)動(dong)(dong)(dong)力式(shi)(shi)(shi)、液(ye)壓(ya)動(dong)(dong)(dong)力式(shi)(shi)(shi)、電(dian)動(dong)(dong)(dong)助(zhu)(zhu)(zhu)力式(shi)(shi)(shi)、電(dian)液(ye)助(zhu)(zhu)(zhu)力式(shi)(shi)(shi)等種(zhong)類。
第一步：我們拿到(dao)方向(xiang)機(ji)以后居(ju)(ju)(ju)中(zhong)方向(xiang)機(ji)，怎么居(ju)(ju)(ju)中(zhong)呢(ni)，把方向(xiang)機(ji)轉到(dao)任何一側的(de)盡(jin)頭，就是(shi)打(da)死方向(xiang)機(ji)，做好一個幾號，一圈圈的(de)打(da)到(dao)另外一側，數下有幾圈，如果是(shi)3圈，左(zuo)右2變就是(shi)哥(ge)1.5圈，這(zhe)樣就很好居(ju)(ju)(ju)中(zhong)了(le)
第二步：把方(fang)向機固定(ding)到(dao)(dao)車的(de)底盤安(an)裝(zhuang)位(wei)并(bing)固定(ding)好螺絲(si)(si)，根據(ju)左(zuo)右2邊的(de)制(zhi)動轂（就是(shi)安(an)裝(zhuang)輪胎的(de)那個東西），調整好方(fang)向機外(wai)球(qiu)(qiu)頭(tou)(tou)的(de)大(da)致位(wei)置，內球(qiu)(qiu)頭(tou)(tou)擰(ning)進到(dao)(dao)外(wai)球(qiu)(qiu)頭(tou)(tou)深度(du)到(dao)(dao)正常位(wei)置左(zuo)右，并(bing)保(bao)持(chi)(chi)2邊的(de)螺絲(si)(si)牙深度(du)保(bao)持(chi)(chi)一致，并(bing)固定(ding)到(dao)(dao)剎車盤下面的(de)下球(qiu)(qiu)頭(tou)(tou)上鎖緊螺絲(si)(si)。
第三步：安裝好2側輪(lun)(lun)胎，用卷尺(chi)，測量好2個前(qian)輪(lun)(lun)前(qian)面部位和后(hou)面的(de)(de)2側輪(lun)(lun)胎的(de)(de)距離保持一致，（看下面的(de)(de)圖片）
第四步：確定(ding)好方向(xiang)盤居中的位置，套上十字節，鎖(suo)緊(jin)螺絲(si)。
第(di)五步(bu)(bu)：在(zai)路上跑一(yi)圈，確(que)定(ding)(ding)下(xia)十字節的位(wei)置，如果(guo)有偏差，在(zai)做簡單調(diao)整，直(zhi)到(dao)基本居中(zhong)為止(zhi)，如果(guo)你(ni)是車主，看到(dao)這里(li)，一(yi)定(ding)(ding)叫修(xiu)理廠(chang)調(diao)整到(dao)位(wei)，修(xiu)理工嫌麻煩，你(ni)不能嫌麻煩，因為最后一(yi)步(bu)(bu)四輪定(ding)(ding)位(wei)只能做簡單的前速的調(diao)整。
第六步(bu)，找個專業店子，四(si)輪定位。
夏利(li)N3是天津一汽推(tui)出的(de)一款(kuan)車(che)型(xing)。該車(che)為(wei)整體式水(shui)珠造型(xing)晶鉆前大燈(deng)，水(shui)平鍍鉻格柵。夏利(li)N3為(wei)乘員帶(dai)來(lai)了(le)更為(wei)舒適(shi)的(de)駕乘空間。N3不僅超(chao)越了(le)夏利(li)品(pin)(pin)牌原有(you)的(de)莊重內(nei)斂的(de)風格，而且顯著提升了(le)產品(pin)(pin)的(de)品(pin)(pin)質(zhi)。
幫手汽(qi)配(pei)網(wang)(wang)(www.zhiyenongfu.com)是中國領(ling)先的(de)汽(qi)車(che)配(pei)件(jian)(jian)網(wang)(wang)站，擁有全(quan)球領(ling)先的(de)汽(qi)車(che)配(pei)件(jian)(jian)大(da)全(quan)數據，為廣大(da)車(che)主(zhu)提供汽(qi)車(che)配(pei)件(jian)(jian)報價(jia)和(he)汽(qi)車(che)零部(bu)件(jian)(jian)訂購服務，是您(nin)咨(zi)詢汽(qi)車(che)配(pei)件(jian)(jian)價(jia)格和(he)疑難件(jian)(jian)的(de)理想網(wang)(wang)站
Copyright © 2021.Company name All rights reserved.
駿派CX65輪轂軸承單元，后減震器1組，前穩定連桿
134****2181 on 2024/2/22 11:04:29沈陽
天津一汽
一汽d80駿派變速箱
183****9752 on 2024/2/18 9:07:53天津一(yi)汽
天津一汽夏利A 方向機助力泵修理包
185****5157 on 2024/1/14 22:35:43內蒙赤峰阿旗
天津一汽(qi)
沒有編碼了
186 25851441 on 2023/12/12 17:30:01天津(jin)一(yi)汽(qi)
駿派CX65儀表盤
135****0858 on 2023/11/28 7:03:01北京市房(fang)山(shan)區長陽(yang)鎮葫蘆垡村
天津一汽
天津一汽威志兩廂暖風電機
135****5938 on 2023/11/18 7:39:52天津一汽(qi)
夏利N5右前霧燈
186****9130 on 2023/11/8 21:08:09天津一汽(qi)
天津一汽夏利N3前門內飾板
150****2662 on 2023/10/21 19:53:53天津一汽
天津一汽夏利2004年豐田8A機器，盤式右前剎車分泵
137****6698 on 2023/9/5 20:07:11天津一汽(qi)
一汽吉林森雅M80后減震器總成
137****6393 on 2023/8/24 15:31:22天津一汽