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一，平衡(heng)桿(gan)(gan)膠套有固定平衡(heng)桿(gan)(gan)，緩沖(chong)平衡(heng)桿(gan)(gan)的應(ying)力的作(zuo)用。
二(er)，平(ping)衡桿膠套壞(huai)了(le)的(de)癥(zheng)狀有：
1，四(si)輪定位失(shi)準(zhun)。這時候要做四(si)輪定位。
2，兩(liang)側的輪胎(tai)花紋不(bu)一(yi)樣(yang)(yang)或花紋一(yi)深一(yi)淺不(bu)一(yi)樣(yang)(yang)高。
3，兩側輪(lun)胎氣(qi)壓不等(deng)，輪(lun)胎氣(qi)壓不等(deng)會(hui)使輪(lun)胎變得大小不一樣，滾(gun)動(dong)起來必然會(hui)跑偏。
4，前減(jian)振器彈(dan)簧(huang)變形兩側緩沖不一(yi)致(zhi)，可通(tong)過按壓(ya)或拆卸(xie)后比較(jiao)來判(pan)斷減(jian)振器彈(dan)簧(huang)的好(hao)壞。
5，前(qian)減振器失(shi)(shi)效，前(qian)減振器失(shi)(shi)效后在車輛行(xing)駛中(zhong)兩懸掛一(yi)高一(yi)低，受力不均勻，導致跑偏。
6，車輛(liang)底盤部(bu)件磨損(sun)過大存在不正常(chang)間隙(xi)(xi)，轉(zhuan)向拉桿(gan)球頭，支撐臂膠套(tao)，穩定(ding)桿(gan)膠套(tao)等是常(chang)見的(de)間隙(xi)(xi)易過大的(de)部(bu)位，應舉升(sheng)車輛(liang)仔細檢查。
7，車(che)架(jia)總體變形，兩側軸距(ju)相(xiang)差過(guo)大，超出(chu)(chu)最大允(yun)許范圍，可以通過(guo)卷(juan)尺來測量，如超出(chu)(chu)范圍必須用校(xiao)正臺進行校(xiao)正。
汽車平衡桿膠套更換教程：
1、松開平衡桿螺絲就拆下來了，四輪定位失準。這時候要做四輪定位；
2、兩側的輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高，兩側輪胎氣壓不等。輪胎氣壓不等會使輪胎變得大小不一樣，滾動起來必然會跑偏；
3、前減振器彈簧變形兩側緩沖不一致。可通過按壓或拆卸后比較來判斷減振器彈簧的好壞，前減振器失效。前減振器失效后在車輛行駛中兩懸掛一高一低，受力不均勻，導致跑偏。
松開平衡桿螺絲就下來了，平衡桿膠套個人認為一般來說是沒有固定多久更換的，如果一般車子出現過坑響聲實在太大的話再考慮檢查車子的平衡桿膠套是否需要更換也不遲。
更換平衡桿膠套需要舉起車或在地溝，拆下膠套固定螺絲，壓板。建議檢查擺臂球頭和軸套，車輛底盤部件磨損過大存在不正常間隙。轉向拉桿球頭，支撐臂膠套，穩定桿膠套等是常見的間隙易過大的部位，應舉升車輛仔細檢查。
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