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電子扇總成簡介

冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)器(qi)(Condenser) 空(kong)調系統(tong)的機件，能將管子中(zhong)(zhong)的熱(re)量(liang)，以(yi)很(hen)快的方式，傳(chuan)到(dao)管子附(fu)近的空(kong)氣(qi)(qi)，大(da)部分汽車上的冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)器(qi)安裝在(zai)水箱前面。把(ba)(ba)氣(qi)(qi)體(ti)(ti)或蒸(zheng)(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)轉變成液體(ti)(ti)的裝置。發(fa)電廠要用許多(duo)冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)器(qi)使渦輪機排出的蒸(zheng)(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)得(de)到(dao)冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)；在(zai)冷(leng)(leng)凍廠中(zhong)(zhong)用冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)器(qi)來冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)氨和氟利(li)昂(ang)之類的致(zhi)冷(leng)(leng)蒸(zheng)(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)。石油化(hua)學工業(ye)中(zhong)(zhong)用冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)器(qi)使烴(jing)類及其他化(hua)學蒸(zheng)(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)。在(zai)蒸(zheng)(zheng)(zheng)餾過(guo)程中(zhong)(zhong)，把(ba)(ba)蒸(zheng)(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)轉變成液態的裝置稱為冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)器(qi)。所有的冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)器(qi)都是把(ba)(ba)氣(qi)(qi)體(ti)(ti)或蒸(zheng)(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)的熱(re)量(liang)帶走而運(yun)轉的。

氣(qi)體通(tong)(tong)過一(yi)根長長的(de)(de)管(guan)子（通(tong)(tong)常盤成螺(luo)線(xian)管(guan)），讓熱量散失到(dao)四周(zhou)的(de)(de)空氣(qi)中(zhong)，銅之類的(de)(de)金屬導入性能強，常用(yong)于輸送蒸氣(qi)。為(wei)提高冷凝器(qi)的(de)(de)效率(lv)經常在(zai)管(guan)道上附加(jia)熱傳導性能優異的(de)(de)散熱片，加(jia)大(da)散熱面積，以加(jia)速散熱。并通(tong)(tong)過風機加(jia)快空氣(qi)對(dui)流(liu)的(de)(de)方(fang)式把熱帶走(zou)。
一般制冷(leng)機的(de)制冷(leng)原(yuan)理壓縮(suo)機的(de)作用(yong)是把工(gong)(gong)質(zhi)由(you)低(di)(di)溫(wen)低(di)(di)壓氣體(ti)壓縮(suo)成(cheng)(cheng)(cheng)高(gao)(gao)溫(wen)高(gao)(gao)壓氣體(ti)，再經(jing)過冷(leng)凝(ning)器，在冷(leng)凝(ning)器中(zhong)冷(leng)凝(ning)成(cheng)(cheng)(cheng)低(di)(di)溫(wen)高(gao)(gao)壓的(de)液體(ti)，經(jing)節流閥節流后，則(ze)成(cheng)(cheng)(cheng)為(wei)低(di)(di)溫(wen)低(di)(di)壓的(de)液體(ti)。低(di)(di)溫(wen)低(di)(di)壓的(de)液態工(gong)(gong)質(zhi)送入蒸(zheng)(zheng)發器，在蒸(zheng)(zheng)發器中(zhong)吸熱蒸(zheng)(zheng)發而成(cheng)(cheng)(cheng)為(wei)高(gao)(gao)溫(wen)低(di)(di)壓的(de)蒸(zheng)(zheng)汽，從(cong)而完成(cheng)(cheng)(cheng)制冷(leng)循(xun)環。
單級蒸(zheng)汽壓縮制(zhi)冷(leng)系統，是由制(zhi)冷(leng)壓縮機、冷(leng)凝器(qi)、蒸(zheng)發器(qi)和節流(liu)閥四個(ge)(ge)基本部件組成。它們之間(jian)用管道依次連接，形成一(yi)個(ge)(ge)密閉(bi)的系統，制(zhi)冷(leng)劑在系統中不斷(duan)地循環(huan)流(liu)動，發生狀態(tai)變化，與外界進(jin)行熱量(liang)交換。

汽車冷凝器清洗方法：

汽車冷凝器一般是2年清洗一次的，汽車冷凝器清洗方法：
1、將洗滌劑兌水。冷凝網的洗滌產品為堿性，對冷凝器略有腐蝕性，所以兌水降濃度很重要，因為過高的濃度僅管會洗的很干凈，但是腐蝕性不可不考慮；
2、發動汽車，打開空調，使電子風扇旋轉工作。先用清水沖洗，并利用風扇的旋轉使清水遍布整個冷凝器，一定要沖到位沖徹底，其間可能會因為冷凝器溫度過低而電子扇停轉，這時就要停止沖水，讓冷凝器的溫度上升，使電子扇重新運轉；
3、待整個冷凝器都濕透后，用噴水的工具（如澆花的等等）將兌好的洗滌產品噴到冷凝器表面，此時電子扇也應該是在運轉的，并利用它的運轉吸入并分布到各個角落，估計都噴到了就夠了。此時關閉空調和發動機，觀察冷凝器表面，幾分鐘后就會看到表面的臟物會慢慢的“浮”起，并伴有些小小的泡沫，等幾分鐘（我們一般會等十到十五分鐘，具體的視濃度而定）；
4、再次啟動空調使風扇旋轉，此時要用大量的清水沖洗，沖洗的越徹底越好，這步不可偷懶，等沖夠了，你就會發現冷凝器表面是干干凈凈，我們一般能把冷凝器洗到像新的一樣。汽車冷凝器散熱器中冷器安裝位置

英菲尼迪Q70L簡介

新英菲尼迪Q70L豪華商務座駕,擁(yong)有領先同級的(de)3050毫米(mi)超長軸距,為高(gao)端人士(shi)提供(gong)最大限度的(de)寬敞空(kong)間,全系標配LED大燈以及英菲尼迪首創(chuang)Forest Air?森(sen)林(lin)空(kong)調系統