前保險杠下面的(de)塑料(liao)板叫(jiao)導流板。這個塑料(liao)板都是用螺絲或者卡扣固定的(de),只(zhi)要不(bu)破(po)裂,掉了(le)、松了(le)都沒關系,把螺絲擰緊、卡扣卡緊就(jiu)可以了(le)。
為(wei)(wei)了減少轎(jiao)車(che)(che)在(zai)高速(su)行駛時所產(chan)生的(de)升力,汽(qi)車(che)(che)設計師除了在(zai)轎(jiao)車(che)(che)外型方(fang)面做了改(gai)進,將(jiang)(jiang)車(che)(che)身(shen)整體向前(qian)下方(fang)傾(qing)斜(xie)而在(zai)前(qian)輪上(shang)產(chan)生向下的(de)壓(ya)力,將(jiang)(jiang)車(che)(che)尾(wei)改(gai)為(wei)(wei)短平,減少從(cong)車(che)(che)頂向后(hou)部作用的(de)負氣(qi)壓(ya)而防止后(hou)輪飄(piao)浮外,還在(zai)轎(jiao)車(che)(che)前(qian)端的(de)保險杠下方(fang)裝上(shang)向下傾(qing)斜(xie)的(de)連接板(ban)。連接板(ban)與車(che)(che)身(shen)前(qian)裙(qun)板(ban)聯成一體,中(zhong)間開有合(he)適的(de)進風口加大(da)氣(qi)流度,減低車(che)(che)底氣(qi)壓(ya),這種連接板(ban)稱(cheng)為(wei)(wei)導流板(ban)。
前杠導流板只(zhi)要(yao)不(bu)是(shi)損(sun)壞嚴重(zhong)沒有必要(yao)更(geng)換(huan),凡是(shi)塑料部(bu)(bu)分,都(dou)(dou)不(bu)是(shi)要(yao)害部(bu)(bu)位。重(zhong)要(yao)部(bu)(bu)位肯(ken)定不(bu)會用塑料,比如發動機護板就(jiu)會用鐵板。汽車的(de)前后保險杠都(dou)(dou)用塑料,破個小洞不(bu)要(yao)緊,只(zhi)是(shi)有損(sun)美觀而已。
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1.汽車(che)(che)導流(liu)(liu)板(ban)(ban):前保險杠下面(mian)的(de)(de)(de)(de)塑料板(ban)(ban),指的(de)(de)(de)(de)是汽車(che)(che)導流(liu)(liu)板(ban)(ban),主要(yao)為了減(jian)少轎車(che)(che)在(zai)高速行(xing)駛時所(suo)產生(sheng)的(de)(de)(de)(de)升力,從而(er)起(qi)到防(fang)止后輪漂浮的(de)(de)(de)(de)作用。可不(bu)要(yao)小(xiao)看它的(de)(de)(de)(de)存在(zai)意義,如果(guo)汽車(che)(che)缺少導流(liu)(liu)板(ban)(ban)的(de)(de)(de)(de)話,那么在(zai)高速行(xing)駛的(de)(de)(de)(de)時候,由(you)于上下兩面(mian)的(de)(de)(de)(de)氣流(liu)(liu)壓(ya)力不(bu)一樣(yang),自然會產生(sheng)向上的(de)(de)(de)(de)承托(tuo)力。不(bu)僅(jin)白白損(sun)耗汽車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)動力,而(er)且承托(tuo)力還會直(zhi)接(jie)影響行(xing)車(che)(che)安(an)全。
2.注意:在(zai)行駛(shi)汽(qi)(qi)車(che)的(de)(de)流(liu)程(cheng)中,除了可以下降汽(qi)(qi)車(che)在(zai)駕駛(shi)流(liu)程(cheng)中造成(cheng)的(de)(de)風阻,與(yu)此同(tong)時(shi)還(huan)可以起到(dao)避(bi)免后輪飄浮的(de)(de)作用(yong),導流(liu)板起到(dao)的(de)(de)作用(yong)十(shi)分大,假如汽(qi)(qi)車(che)缺失導流(liu)板,那么在(zai)高速駕駛(shi)的(de)(de)情況下,因為汽(qi)(qi)車(che)上方和下方造成(cheng)的(de)(de)氣(qi)流(liu)壓(ya)力不(bu)(bu)同(tong),自然(ran)那么就會(hui)(hui)造成(cheng)向(xiang)上的(de)(de)承托力,這不(bu)(bu)但會(hui)(hui)添加汽(qi)(qi)車(che)的(de)(de)耗油,與(yu)此同(tong)時(shi)還(huan)可以影響汽(qi)(qi)車(che)的(de)(de)安(an)全駕駛(shi)性。
英倫(lun)SX7是吉利(li)旗下第二款SUV車(che)(che)(che)型(xing)(xing),共推出1.8L、2.0L和2.4L三(san)種(zhong)動(dong)(dong)力6款車(che)(che)(che)型(xing)(xing),1.8L發(fa)動(dong)(dong)機(ji)最(zui)大功(gong)率(lv)102kw/6200rpm,峰值(zhi)扭(niu)(niu)矩(ju)172Nm/4200rpm;2.0L車(che)(che)(che)型(xing)(xing)最(zui)大功(gong)率(lv)104kw/6000rpm,峰值(zhi)扭(niu)(niu)矩(ju)178Nm/4000-4500rpm;2.4L車(che)(che)(che)型(xing)(xing)最(zui)大功(gong)率(lv)119kw/5700rpm,最(zui)大扭(niu)(niu)矩(ju)220Nm/4000-4200rpm。1.8L和2.0L車(che)(che)(che)型(xing)(xing)的傳動(dong)(dong)系統搭配5速(su)手(shou)動(dong)(dong)變速(su)箱(xiang),2.4L車(che)(che)(che)型(xing)(xing)搭配6速(su)手(shou)自(zi)一體變速(su)箱(xiang)。
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