汽車線(xian)束是汽車電(dian)路(lu)的(de)網(wang)絡主體,沒(mei)有線(xian)束也就(jiu)不存在汽車電(dian)路(lu)。線(xian)束是指由銅材沖制而成的(de)接(jie)觸(chu)件端子(zi)(連(lian)接(jie)器)與電(dian)線(xian)電(dian)纜壓接(jie)后,外(wai)面再塑壓絕緣體或外(wai)加金(jin)屬殼體等。
在(zai)汽車(che)(che)線束(shu)(shu)和汽車(che)(che)電氣系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)中(zhong)起著極(ji)其重要的作(zuo)用。如果將整個車(che)(che)輛的線束(shu)(shu)比作(zuo)汽車(che)(che)的神(shen)經系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong),那(nei)么終端就是每(mei)個神(shen)經系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)的連接點。因此,最好通過(guo)掌握(wo)的特性和使用要求(qiu),確保設計和制造高(gao)質(zhi)量的線束(shu)(shu)。電氣系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)運行正常(chang)。
汽車線束是以線束捆扎形成連接電路的組件。以下是對汽車線束的功能和作用:
1、汽車電線又稱低壓電線,它與普通家用電線是不一樣的。普通家用電線是銅質單蕊電線,有一定硬度。而汽車電線都是銅質多蕊軟線,有些軟線細如毛發,幾條乃至幾十條軟銅線包裹在塑料絕緣管(聚氯乙烯)內,柔軟而不容易折斷。
2、隨著汽車功能的增加,電子控制技術的普遍應用,電氣件越來越多,電線也會越來越多,線束也就變得越粗越重。因此先進的汽車就引入了CAN總線配置,采用多路傳輸系統。與傳統線束比較,多路輸裝置大大減少了導線及聯插件數目,使布線更為簡易。
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