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后橋總成簡介

后橋是指連接兩個后輪的一個橋，向后驅動車的后橋稱之為驅動橋，不是后驅車的后橋稱之為支撐橋
后懸架總成 往往出現在乘用車中，一般由彈簧、減震器、連接桿、等組成的起到傳遞和支撐輪胎和車身的之間的激勵的部件。 
一般分為三種 獨立懸架（連桿式的）、半獨立懸架（扭力梁式）、非獨立懸架（橋或者軸式的）。后橋是指連接兩個后輪的一個橋，向后驅動車的后橋稱之為驅動橋，不是后驅車的后橋稱之為支撐橋，
后懸架總成是指用來支撐車輛后部車身的，一般為獨立懸架 

后橋總成/前橋總成安裝方法

1、將橋殼下(xia)部的放油螺塞擰下(xia)，放出橋殼的潤滑油；拆下(xia)主(zhu)動錐齒輪凸緣與傳動軸的連接螺栓；

2、半(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)的(de)拆卸。拆卸前(qian)，應(ying)將前(qian)輪用(yong)掩木(mu)掩住，松(song)開駐車制動器。拆卸時，松(song)開并擰下(xia)全部(bu)半(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)緊固螺(luo)母及墊圈；用(yong)銅(tong)錘輕(qing)輕(qing)打擊半(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)尾部(bu)中央2至3下(xia)，使(shi)半(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)法蘭面(mian)與(yu)輪轂(gu)連接面(mian)分離后，用(yong)手(shou)拉(la)半(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)法蘭，即可(ke)將半(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)抽(chou)出。注意在半(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)花鍵部(bu)分即將通過油封(feng)時，要(yao)用(yong)手(shou)托住半(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)桿部(bu)，并緩緩轉動半(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)，使(shi)半(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)并行移(yi)出，不致將半(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)油封(feng)損(sun)壞，也預(yu)防半(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)掉地(di)扎傷(shang)人；

3、主減速(su)器(qi)總(zong)(zong)成的(de)拆(chai)卸：卸下(xia)(xia)后制動軟管與三通(tong)接頭(tou)；用(yong)小車(che)，將減速(su)器(qi)殼(ke)支承(cheng)好，拆(chai)下(xia)(xia)減速(su)器(qi)殼(ke)與后橋(qiao)連(lian)接的(de)12個(ge)螺(luo)栓(shuan)，將減速(su)器(qi)總(zong)(zong)成從(cong)橋(qiao)殼(ke)上取下(xia)(xia)；斷開制動氣室(shi)(shi)軟管、管路之(zhi)間的(de)連(lian)接，拆(chai)下(xia)(xia)制動氣室(shi)(shi)，拆(chai)下(xia)(xia)調整臂總(zong)(zong)成；

4、拆除輪(lun)轂(gu)(gu)調整螺母(mu)鎖片緊固螺釘，取出鎖片用(yong)，專(zhuan)用(yong)套筒拆掉(diao)輪(lun)轂(gu)(gu)調整螺母(mu)；稍(shao)稍(shao)轉動(dong)(dong)輪(lun)轂(gu)(gu)及(ji)(ji)制(zhi)動(dong)(dong)鼓總(zong)(zong)成，用(yong)拉(la)馬向外拉(la)輪(lun)轂(gu)(gu)，同時在制(zhi)動(dong)(dong)鼓上輕輕敲(qiao)擊，以震松外軸(zhou)承(cheng)內(nei)圈，待外軸(zhou)承(cheng)內(nei)圈松動(dong)(dong)后(hou)，取下輪(lun)轂(gu)(gu)及(ji)(ji)制(zhi)動(dong)(dong)鼓總(zong)(zong)成，但此時應(ying)注意該總(zong)(zong)成重量較重，不要摔(shuai)壞或砸傷人，同時要注意保護(hu)外軸(zhou)承(cheng)內(nei)圈不要摔(shuai)壞；

5、用拉馬拆(chai)出內(nei)軸(zhou)承內(nei)圈總成和油(you)封座圈總成；用回位(wei)彈(dan)簧(huang)(huang)拆(chai)卸工具，拆(chai)下(xia)(xia)(xia)制(zhi)(zhi)動器(qi)(qi)回位(wei)彈(dan)簧(huang)(huang)，取下(xia)(xia)(xia)凸輪軸(zhou)；用板(ban)手(shou)拆(chai)下(xia)(xia)(xia)制(zhi)(zhi)動器(qi)(qi)底板(ban)緊固螺栓(shuan)，取下(xia)(xia)(xia)制(zhi)(zhi)動器(qi)(qi)底板(ban)帶蹄片及(ji)防塵罩總成；拆(chai)下(xia)(xia)(xia)制(zhi)(zhi)動氣(qi)室支(zhi)架，拆(chai)下(xia)(xia)(xia)橋殼總成；

6、最后安裝拆卸的反序安裝即(ji)可。

中華V5簡介

中華V5是中華汽車推出的首款SUV車型，車頭線條圓潤，前保險杠非常突出，大燈上方6顆晶瑩的LED燈組機構也使中華V5的前大燈富有科技感，側面車身線條流暢。
中控臺的設計風格符合大多數消費者的口味，土黃色的飾板營造出一種居家的溫馨之感；大量的鍍鉻裝飾使整車內飾顯得光彩奪目。據悉，中華V5搭載的是一臺1.6L的L4發動機，還將推出1.5T的發動機版本。與這兩款發動機相匹配的分別是5速手動變速箱和5速自動變速箱。