葉(xie)子(zi)板(ban)(Fender)也稱翼子(zi)板(ban),按照安裝(zhuang)位置(zhi)又分為(wei)前(qian)葉(xie)子(zi)板(ban)和后葉(xie)子(zi)板(ban)。是指機(ji)動車(che)和非(fei)機(ji)動車(che)上的一種(zhong)覆蓋件。
葉子板也叫翼子板包括后葉子板,后葉子板內襯,后擋泥板。葉子板是遮蓋車輪的車身外板,符合流體力學,減小風阻系數,讓車行駛更加平穩。 按照安裝位置又分為前葉子板和后葉子板,前葉子板安裝在前輪處,因為前輪有轉向功能,所以必須要保證前輪轉動時的最大極限空間,因此設計者會根據選定的輪胎型號尺寸用“車輪跳動圖”來驗證翼子板的設計尺寸。 后葉子板無車輪轉動碰擦的問題,但出于空氣動力學的考慮,后葉子板略顯拱形弧線向外凸出。
1、葉子板也叫翼子板包含后葉子板,后葉子板內襯,后擋泥板。葉子板是遮蓋車輪的車身外板,符合流體力學,減小風阻系數,讓車駕駛更加平穩;
2、下降隔絕輪胎的路噪對行駛艙的影響,遮擋輪胎滾動中甩動的泥水、石子對底盤和葉子板鈑金件的損壞,下降高速駕駛中底盤的風阻;
3、葉子板(Fender)也稱翼子板,指的是汽車和非汽車上的一種覆蓋件。包含前葉子板、前葉子板內襯、前葉子板燈、后葉子板燈、散熱器框架。
葉(xie)子(zi)板內襯(chen)(chen)的(de)作用是防(fang)止水(shui)和泥的(de),能(neng)防(fang)止被車輪卷起的(de)砂石、泥漿濺(jian)到車廂(xiang)的(de)底部,減輕對(dui)(dui)底盤的(de)損(sun)傷及腐蝕,但(dan)最好還(huan)是要有葉(xie)子(zi)板內襯(chen)(chen),能(neng)減輕對(dui)(dui)底盤的(de)傷害。
1.用千斤頂支撐底盤,再將輪胎卸下。(千斤頂的支撐部位一定要是底盤上的支撐點)
2.卸下固定葉子板內襯的螺絲或卡扣,取下葉子板。(拆卸卡扣可用專用工具,也可用一字螺絲刀挑出)
3.將葉子板下面的泥沙清理干凈,再原路返回裝上新的葉子板。
葉子板也叫翼子板,是遮蓋車輪的外板,作用是保證前輪轉動及跳動時的最大極限空間、減小風阻系數。葉子板內襯的作用也不容忽視,可以有效降低路噪對駕駛艙的影響,遮擋輪胎滾動中甩出的泥沙、石子對底盤及葉子板的損傷,減小底盤風阻系數。
自己動手換葉子板內襯需要花功夫,但可以省錢。葉子板內襯在網上買到,價格也就幾十塊錢,去修車店或是4S店加上工時費最低要兩三百。有些車型甚至都不需要卸下輪胎就可以更換葉子板內襯,具體情況具體分析,車主可以多琢磨琢磨自己的座駕。
華北超(chao)賽超(chao)賽雖然叫suv,跟其(qi)他同(tong)等級的車型(xing)一樣,商(shang)務家用兩相宜(yi) ,外觀(guan)形象上(shang)也表(biao)現出規(gui)規(gui)矩矩的suv模樣,但它(ta)(ta)的側重點并不是(shi)其(qi)越野性能,它(ta)(ta)更強調商(shang)務家用兩相宜(yi)的多(duo)用途性。外觀(guan)不失(shi)大方(fang)有些(xie)仿造普拉多(duo)的豪氣,在座(zuo)(zuo)椅布局(ju)和一些(xie)細(xi)節(jie)方(fang)面,超(chao)賽盡量向mpv靠攏,標準(zhun)配置(zhi)是(shi)2排(pai)5座(zuo)(zuo),后(hou)排(pai)座(zuo)(zuo)椅可以拆卸,如果(guo)打開(kai)第三排(pai)座(zuo)(zuo)椅,車內可容(rong)納(na)7人,合上(shang),則騰出一個偌大的載貨空間,載人載貨兩相宜(yi)。
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