排氣(qi)歧(qi)管(guan),是(shi)與(yu)發(fa)動機氣(qi)缸(gang)體相(xiang)連的(de),將各(ge)缸(gang)的(de)排氣(qi)集中(zhong)起來(lai)導入排氣(qi)總管(guan),帶有(you)分歧(qi)的(de)管(guan)路。對(dui)它(ta)的(de)要求主要是(shi),盡量減少排氣(qi)阻力,并避免(mian)各(ge)缸(gang)之間相(xiang)互干擾。
排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)歧管(guan)(guan)(guan)的作用:排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)歧管(guan)(guan)(guan)是(shi)(shi)(shi)連接每(mei)個氣(qi)(qi)(qi)缸的,最后(hou)排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)歧管(guan)(guan)(guan)會匯集成(cheng)一(yi)根管(guan)(guan)(guan)子,排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)歧管(guan)(guan)(guan)可(ke)以(yi)讓汽(qi)缸內排(pai)(pai)(pai)(pai)出(chu)的廢氣(qi)(qi)(qi)進入(ru)排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)。汽(qi)車都(dou)是(shi)(shi)(shi)有排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)歧管(guan)(guan)(guan)的,如果發動機有四個氣(qi)(qi)(qi)缸,就有四根排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)歧管(guan)(guan)(guan),如果發動機有八個氣(qi)(qi)(qi)缸,就有八個排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)歧管(guan)(guan)(guan)。排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)歧管(guan)(guan)(guan)也(ye)被稱為(wei)排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)頭段(duan),發動機的排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)是(shi)(shi)(shi)由三段(duan)組(zu)成(cheng)的,分別是(shi)(shi)(shi)頭段(duan),中段(duan),尾段(duan)。中段(duan)是(shi)(shi)(shi)在底盤上的,中段(duan)是(shi)(shi)(shi)一(yi)根比(bi)較長的管(guan)(guan)(guan)子。尾段(duan)是(shi)(shi)(shi)靠近后(hou)保險杠的部分,尾段(duan)上一(yi)般有一(yi)個比(bi)較大的消(xiao)音器。排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)可(ke)以(yi)讓發動機做功(gong)產(chan)生的廢氣(qi)(qi)(qi)排(pai)(pai)(pai)(pai)到大氣(qi)(qi)(qi)中,并且可(ke)以(yi)降低(di)排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)過程中產(chan)生的噪音。
華北超(chao)賽超(chao)賽雖然叫suv,跟(gen)其(qi)他同(tong)等級的車(che)型一樣,商務家(jia)(jia)用兩相(xiang)宜(yi) ,外(wai)觀(guan)形象上也表現出規規矩(ju)矩(ju)的suv模(mo)樣,但(dan)它的側重點并(bing)不是其(qi)越野性(xing)能,它更強調商務家(jia)(jia)用兩相(xiang)宜(yi)的多用途性(xing)。外(wai)觀(guan)不失大方有些仿造普(pu)拉多的豪氣(qi),在座(zuo)椅(yi)布局和一些細節方面,超(chao)賽盡量向mpv靠(kao)攏,標(biao)準配置是2排(pai)5座(zuo),后排(pai)座(zuo)椅(yi)可(ke)以拆卸,如果(guo)打開第三排(pai)座(zuo)椅(yi),車(che)內(nei)可(ke)容納7人,合上,則騰(teng)出一個偌(ruo)大的載貨空間,載人載貨兩相(xiang)宜(yi)。
Copyright © 2021.Company name All rights reserved.