汽(qi)車線束(shu)是(shi)汽(qi)車電(dian)(dian)路的網絡主體(ti),沒有線束(shu)也就不存在汽(qi)車電(dian)(dian)路。線束(shu)是(shi)指由銅材沖制而成的接(jie)觸件端子(連(lian)接(jie)器(qi))與電(dian)(dian)線電(dian)(dian)纜壓(ya)(ya)接(jie)后,外(wai)面再塑(su)壓(ya)(ya)絕緣(yuan)體(ti)或外(wai)加(jia)金屬殼體(ti)等。
在汽(qi)車(che)線束和汽(qi)車(che)電氣(qi)系(xi)統中起(qi)著極其重(zhong)要(yao)的(de)(de)作用。如果將整個車(che)輛的(de)(de)線束比(bi)作汽(qi)車(che)的(de)(de)神經系(xi)統,那么終端就(jiu)是每個神經系(xi)統的(de)(de)連接點(dian)。因此(ci),最好(hao)通過掌(zhang)握(wo)的(de)(de)特性和使用要(yao)求,確保(bao)設計和制造高質量的(de)(de)線束。電氣(qi)系(xi)統運行正常。
汽車線束是以線束捆扎形成連接電路的組件。以下是對汽車線束的功能和作用:
1、汽車電線又稱低壓電線,它與普通家用電線是不一樣的。普通家用電線是銅質單蕊電線,有一定硬度。而汽車電線都是銅質多蕊軟線,有些軟線細如毛發,幾條乃至幾十條軟銅線包裹在塑料絕緣管(聚氯乙烯)內,柔軟而不容易折斷。
2、隨著汽車功能的增加,電子控制技術的普遍應用,電氣件越來越多,電線也會越來越多,線束也就變得越粗越重。因此先進的汽車就引入了CAN總線配置,采用多路傳輸系統。與傳統線束比較,多路輸裝置大大減少了導線及聯插件數目,使布線更為簡易。
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