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發電機調節器簡介

汽車的(de)供(gong)電(dian)(dian)(dian)系統是由(you)汽車蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)池和發(fa)電(dian)(dian)(dian)機(ji)組(zu)成，發(fa)電(dian)(dian)(dian)機(ji)負(fu)責對(dui)電(dian)(dian)(dian)池進行充(chong)電(dian)(dian)(dian)，使電(dian)(dian)(dian)池長期(qi)保持在足電(dian)(dian)(dian)狀態(tai)。電(dian)(dian)(dian)池和發(fa)電(dian)(dian)(dian)機(ji)負(fu)責對(dui)全(quan)車的(de)電(dian)(dian)(dian)器進行供(gong)電(dian)(dian)(dian)。

電壓調節器的作用：在發電機轉速變化時，自動控制發電機電壓，使其保持恒定，防止發電機電壓過高而燒壞用電設備和導致蓄電池過量充電，同時也防止發電機電壓過低而導致用電設備工作失常和蓄電池充電不足。
電壓調節器的工作原理：由于發電機與發動機的傳動比固定，所以發電機的轉速將隨發動機轉速的變化而變化。汽車在運行過程中，發動機轉速變化范圍很大，發電機的端電壓也將隨發動機的轉速變化而在很大范圍內變化。發電機對用電設備供電和向蓄電池充電，都要求其電壓穩定，所以為使電壓始終保持在某一數值基本不變，就必須對發電機的輸出電壓進行調節。

發電機調節器的主要作用

發(fa)(fa)電(dian)(dian)機調節器(qi)的(de)主(zhu)要作用是為了控制發(fa)(fa)電(dian)(dian)機輸(shu)出電(dian)(dian)壓在額定值內，由于發(fa)(fa)電(dian)(dian)機與發(fa)(fa)動機的(de)傳動比是固定的(de)，所以發(fa)(fa)電(dian)(dian)機的(de)轉速(su)將隨(sui)發(fa)(fa)動機轉速(su)的(de)變(bian)化而變(bian)化。汽車在運行過程中發(fa)(fa)動機轉速(su)變(bian)化范(fan)圍(wei)很大(da)，發(fa)(fa)電(dian)(dian)機的(de)端電(dian)(dian)壓也將隨(sui)發(fa)(fa)動機的(de)轉速(su)變(bian)化而在很大(da)范(fan)圍(wei)內變(bian)化。發(fa)(fa)電(dian)(dian)機對(dui)用電(dian)(dian)設備供電(dian)(dian)和向蓄電(dian)(dian)池(chi)充(chong)電(dian)(dian)，都(dou)要求其(qi)電(dian)(dian)壓穩定，為了使(shi)電(dian)(dian)壓始終保持在某一數(shu)值基本不變(bian)，就(jiu)必須對(dui)發(fa)(fa)電(dian)(dian)機的(de)輸(shu)出電(dian)(dian)壓進(jin)行調節。

中順皮卡簡介

中順單、雙排皮卡車為中順汽車整合國內成熟皮卡技術資源，同步國際標準開發，十分強調車輛的多功能性與實用性，采用兩廂非承載式車身結構，側圍為整體一次成型，并對貨箱部分進行了優化設計，使得容積更大、造型更加美觀、實用性更強。越野車的底盤和轎車化的內飾布局，內部操控件的位置和布置，均借鑒了歐美的設計元素，實用而且美觀、大氣，高端皮卡車甚至配備了乘用車才有的真皮座椅、中控門鎖、電動窗、CD機、音響等；而低端車型，則以實用為主，適當減化了與用戶使用功能不太密切的部分配置，大大降低了