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前保險杠支架簡介

汽車(che)保(bao)(bao)(bao)險杠(gang)(gang)是吸收和減緩外(wai)(wai)界沖(chong)擊力、防護車(che)身前后(hou)部的(de)(de)安全裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)。許多年(nian)以(yi)前汽車(che)前后(hou)保(bao)(bao)(bao)險杠(gang)(gang)是用鋼(gang)板沖(chong)壓成槽鋼(gang)，與車(che)架縱梁(liang)(liang)鉚接或焊接在一(yi)起(qi)的(de)(de)，與車(che)身有一(yi)段較大(da)的(de)(de)間隙，看上去十(shi)分不(bu)美觀(guan)。隨(sui)著汽車(che)工(gong)業的(de)(de)發展和工(gong)程(cheng)塑料在汽車(che)工(gong)業的(de)(de)大(da)量(liang)應用，汽車(che)保(bao)(bao)(bao)險杠(gang)(gang)作為一(yi)種(zhong)重要(yao)的(de)(de)安全裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)也走向(xiang)了(le)革新的(de)(de)道路。今(jin)天(tian)的(de)(de)轎(jiao)車(che)前后(hou)保(bao)(bao)(bao)險杠(gang)(gang)除了(le)保(bao)(bao)(bao)持原有的(de)(de)保(bao)(bao)(bao)護功能外(wai)(wai)，還要(yao)追(zhui)求與車(che)體造型的(de)(de)和諧(xie)與統(tong)一(yi)，追(zhui)求本身的(de)(de)輕量(liang)化。轎(jiao)車(che)的(de)(de)前后(hou)保(bao)(bao)(bao)險杠(gang)(gang)都是塑料制(zhi)(zhi)成的(de)(de)，人們稱為塑料保(bao)(bao)(bao)險杠(gang)(gang)。 一(yi)般汽車(che)的(de)(de)塑料保(bao)(bao)(bao)險杠(gang)(gang)是由外(wai)(wai)板、緩沖(chong)材(cai)料和橫梁(liang)(liang)三部分組成。其中外(wai)(wai)板和緩沖(chong)材(cai)料用塑料制(zhi)(zhi)成，橫梁(liang)(liang)用冷軋薄(bo)板沖(chong)壓而成U形槽；外(wai)(wai)板和緩沖(chong)材(cai)料附著在橫梁(liang)(liang)。

塑(su)料(liao)保險(xian)杠是由外(wai)板(ban)(ban)、緩沖(chong)材料(liao)和橫梁(liang)(liang)(liang)等三部分組成(cheng)。其中(zhong)外(wai)板(ban)(ban)和緩沖(chong)材料(liao)用塑(su)料(liao)制成(cheng)，橫梁(liang)(liang)(liang)用厚度為1.5毫米(mi)左右的(de)冷軋薄(bo)板(ban)(ban)沖(chong)壓(ya)而(er)成(cheng)U型槽；外(wai)板(ban)(ban)和緩沖(chong)材料(liao)附著在(zai)橫梁(liang)(liang)(liang)上，橫梁(liang)(liang)(liang)與車(che)架縱梁(liang)(liang)(liang)螺絲聯(lian)接，可以隨時拆卸(xie)下來。這種塑(su)料(liao)保險(xian)杠使用的(de)塑(su)料(liao)，大體上使用聚脂(zhi)系(xi)和聚丙烯(xi)系(xi)兩種材料(liao)，采用注射成(cheng)型法制成(cheng)。
2013年6月26日(ri)，全(quan)國(guo)(guo)汽車(che)(che)用品(pin)行(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)聯合(he)會(hui)、全(quan)國(guo)(guo)汽車(che)(che)標(biao)準(zhun)化(hua)技術委員(yuan)會(hui)車(che)(che)身附件分(fen)技術委員(yuan)會(hui)和廣(guang)東(dong)東(dong)箭(jian)集團共(gong)同發(fa)布中國(guo)(guo)《汽車(che)(che)防護(hu)杠》行(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)標(biao)準(zhun)。此標(biao)準(zhun)由廣(guang)東(dong)東(dong)箭(jian)集團主(zhu)導起草，國(guo)(guo)內多個科研(yan)院校(xiao)、專業(ye)(ye)(ye)機構參與論證(zheng)，通過國(guo)(guo)家(jia)工業(ye)(ye)(ye)與信息化(hua)部審批。據(ju)悉(xi)，中國(guo)(guo)《汽車(che)(che)防護(hu)杠》行(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)標(biao)準(zhun)的正(zheng)(zheng)式公布，標(biao)志著(zhu)汽車(che)(che)防護(hu)杠行(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)標(biao)準(zhun)實現“零(ling)”的突破，填補了國(guo)(guo)內標(biao)準(zhun)空白。該標(biao)準(zhun)將于2013年9月1日(ri)在全(quan)國(guo)(guo)正(zheng)(zheng)式實施(shi)，引(yin)發(fa)行(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)生(sheng)產廠家(jia)和銷售商極(ji)大關(guan)注

一、用(yong)轉(zhuan)角(jiao)指(zhi)示柱判斷保險杠的位置
保險(xian)(xian)杠拐(guai)角部位(wei)豎立的(de)(de)標記是指(zhi)示(shi)(shi)柱(zhu)，有(you)些(xie)公司產品中(zhong)還有(you)隨著(zhu)馬達驅動(dong)自動(dong)伸縮的(de)(de)類型。這種拐(guai)角指(zhi)示(shi)(shi)柱(zhu)，可以正確(que)(que)地確(que)(que)認保險(xian)(xian)杠拐(guai)角位(wei)置，防止保險(xian)(xian)杠的(de)(de)損(sun)傷，提高駕駛(shi)技(ji)術，經(jing)常容易擦傷保險(xian)(xian)杠的(de)(de)人，最好裝上一(yi)個(ge)試一(yi)試。有(you)了這個(ge)轉角標示(shi)(shi)柱(zhu)，在駕駛(shi)座(zuo)就可以正確(que)(que)判(pan)斷保險(xian)(xian)杠的(de)(de)位(wei)置，非常方便。
二、安裝拐(guai)角(jiao)橡(xiang)膠(jiao)可減輕保險杠受(shou)損
保險(xian)杠(gang)(gang)(gang)的(de)邊(bian)角(jiao)(jiao)處是(shi)(shi)汽(qi)車(che)外(wai)殼中最容易弄傷(shang)(shang)(shang)的(de)部分(fen)，駕(jia)車(che)感不好的(de)人容易擦(ca)到邊(bian)角(jiao)(jiao)，弄得滿是(shi)(shi)傷(shang)(shang)(shang)痕。可(ke)(ke)保護這(zhe)個(ge)部位的(de)是(shi)(shi)拐角(jiao)(jiao)橡膠(jiao)，只需貼在保險(xian)杠(gang)(gang)(gang)的(de)拐角(jiao)(jiao)處就OK了(le)，且安裝非常簡單。這(zhe)個(ge)辦法可(ke)(ke)以減(jian)輕保險(xian)杠(gang)(gang)(gang)受損傷(shang)(shang)(shang)的(de)程度。當然，橡膠(jiao)如果被碰傷(shang)(shang)(shang)，再更換新的(de)就可(ke)(ke)以了(le)。此外(wai)，拐角(jiao)(jiao)橡膠(jiao)是(shi)(shi)很厚的(de)膠(jiao)墊，貼在保險(xian)杠(gang)(gang)(gang)轉角(jiao)(jiao)處，如果想與車(che)身看起來有整(zheng)體感，可(ke)(ke)以噴上(shang)涂(tu)料

汽車前保險杠支架安裝方法：

汽車前保險杠支架安裝方法：
1、將前保險杠吸能塊安裝到前保險杠中，然后將前霧燈裝到前保險杠上。
2、將前霧燈線束插頭插入固定座內。
3、將前保險杠分總成預埋支架裝入發動機艙前橫梁，用螺母固定。
4、用螺栓和自攻螺釘將前翼子板及襯板連接在前保險杠分總成上。
5、緊固前保險杠預埋支架的固定螺母。
6、將前保險杠上裝飾板用塑料卡扣固定在前保險杠上部。

西亞特Altea簡介

西亞特Altea Freetrack作為一款小型SUV，離地間隙比西亞特XL增加了40毫米，使其發揮出較好的通過性
這臺2.0升TDI發動機的動力為140馬力，最高時速可達驚人的193公里/小時，完成一個靜止到100公里/小時的
西亞特Altea
西亞特Altea
動作只需10.2秒；而每百公里只需6.5升的油耗開銷，對于這款車而言很讓人欣慰。
而搭配17寸鋁合金輪轂也讓這款小SUV看上去變得動感十足。
前后保險杠的深色護板的采用，給Altea Freetrack增加了幾分野性。前臉和尾部沒有強硬的棱角，而柔美的線條讓它顯得有些可愛。。

進入車內，強烈的感現代風格映入眼簾。中控臺的風格獨具匠心，傾斜角度與駕駛者俯視角度基本一致；加之三幅多功能方向盤的介入，使這款車的人性化設計讓人眼前一亮。