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空調管簡介

汽(qi)車空調(diao)系(xi)統(tong)有兩(liang)個主要的空調(diao)管(guan)，一(yi)根是(shi)(shi)從蒸發(fa)器到(dao)壓(ya)縮機的低壓(ya)管(guan)，另外一(yi)根是(shi)(shi)從冷凝器到(dao)蒸發(fa)器的高壓(ya)管(guan)。包(bao)(bao)裹這兩(liang)根空調(diao)管(guan)可以(yi)提高空調(diao)系(xi)統(tong)的制冷性能嗎(ma)？答(da)案是(shi)(shi)肯定的，但是(shi)(shi)包(bao)(bao)裹的方法和位置是(shi)(shi)很(hen)有講究。如果包(bao)(bao)裹不當，可能會起(qi)到(dao)相(xiang)反的效果。

汽車空調原理

汽(qi)車(che)空調原理(li)：壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)機(ji)往往是(shi)安裝(zhuang)在(zai)(zai)發(fa)動機(ji)上，并用皮帶驅(qu)動（也(ye)有直接(jie)驅(qu)動的(de)(de)），冷凝(ning)(ning)器(qi)安裝(zhuang)在(zai)(zai)汽(qi)車(che)散(san)熱器(qi)的(de)(de)前方，而蒸(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)器(qi)在(zai)(zai)車(che)里面，工(gong)作(zuo)(zuo)時從蒸(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)器(qi)出來的(de)(de)低(di)壓(ya)(ya)(ya)氣(qi)態致(zhi)(zhi)冷劑(ji)流(liu)(liu)經壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)機(ji)變成(cheng)高(gao)壓(ya)(ya)(ya)高(gao)溫氣(qi)體(ti)(ti)，經過(guo)冷凝(ning)(ning)器(qi)散(san)熱管降(jiang)溫冷卻變成(cheng)高(gao)壓(ya)(ya)(ya)低(di)溫的(de)(de)液(ye)(ye)體(ti)(ti)，再經過(guo)貯液(ye)(ye)干燥器(qi)除濕與(yu)緩沖，然(ran)后以較穩定的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)力和流(liu)(liu)量(liang)流(liu)(liu)向膨(peng)(peng)脹(zhang)閥(fa)，經節(jie)流(liu)(liu)和降(jiang)壓(ya)(ya)(ya)最后流(liu)(liu)向蒸(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)器(qi)。致(zhi)(zhi)冷劑(ji)一遇低(di)壓(ya)(ya)(ya)環境即蒸(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)，吸收大量(liang)熱能。車(che)廂內的(de)(de)空氣(qi)不斷(duan)流(liu)(liu)經蒸(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)器(qi)，車(che)廂內溫度也(ye)就因此降(jiang)低(di)。液(ye)(ye)態致(zhi)(zhi)冷劑(ji)流(liu)(liu)經蒸(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)器(qi)后再次變成(cheng)低(di)壓(ya)(ya)(ya)氣(qi)體(ti)(ti)，又(you)重(zhong)新被吸入壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)機(ji)進行下(xia)一次的(de)(de)循環工(gong)作(zuo)(zuo)。在(zai)(zai)整個系(xi)統(tong)中，膨(peng)(peng)脹(zhang)閥(fa)是(shi)控制致(zhi)(zhi)冷劑(ji)進入蒸(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)器(qi)的(de)(de)機(ji)關，致(zhi)(zhi)冷劑(ji)進入蒸(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)器(qi)太(tai)多就不易蒸(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)而太(tai)少冷氣(qi)又(you)會(hui)不夠，因此膨(peng)(peng)脹(zhang)閥(fa)是(shi)調節(jie)中樞。而壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)機(ji)是(shi)系(xi)統(tong)的(de)(de)心(xin)臟，系(xi)統(tong)循環的(de)(de)動力源泉(quan)。

東南菱動簡介

東南富(fu)利卡的(de)第一代車(che)型(xing)誕生于(yu)2000年，并(bing)于(yu)2003年7月推出了外觀、內(nei)飾全部更(geng)新的(de)新款。當時外觀的(de)變化(hua)主要體現在(zai)“臉(lian)”部的(de)變化(hua)， 一改舊款樸實的(de)風(feng)格。這一款車(che)型(xing)于(yu)2004年榮獲J.D POWER 汽車(che)品質評比(bi)國產(chan)SUV組的(de)第一。富(fu)利卡菱動(dong)是東南汽車(che)基于(yu)富(fu)利卡平臺、導入三(san)菱全球(qiu)化(hua)設計而精心研(yan)發的(de)多功能新商旅(lv)座駕，啟動(dong)“創事業闖天下”的(de)全新用(yong)車(che)理念，務求在(zai)RV市場再次突破。