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空調泵簡介

空調泵適用于比重大，受污冷凝水的排水需求，可用于高溫以及弱酸性的冷凝水排除（最高溫度65℃），可用于空調系統和冷凍設備。

空調泵最重要的結構就是內部的壓縮機結構，高硅鋁合金的斜盤壓入主軸上成為一體，放進鋁合金的前后缸體中，并由滾針軸承和端面軸承支承，活塞用兩個半球滑履騎在斜盤上，在圓周方向上的5個活塞互成72度均勻布置在缸體中。在前后缸體的端面上，布置有吸氣閥片、鋁合金材料的閥板，以及由排氣閥片組成的限位器總成，在前后鋁合金缸蓋上都設置了環形吸氣腔和排氣腔，它們分別與缸體上的進氣通道和排氣通道相連接，在前后缸體中央上方有進排氣口與制冷系統相連接。空調泵密封圈和軸封裝置保證了壓縮機內的密封，離合器通過鍵與主軸連接，線圈和皮帶輪都裝在前缸蓋上，皮帶輪通過皮帶由發動機曲軸皮帶輪驅動.當壓縮機接通后，由于線圈的作用，皮帶輪將離合器吸合成一體一起轉動，從而帶動主軸旋轉，斜盤隨之在其上旋轉擺 動，使騎在斜盤上的活塞作用往復運動。五個活塞作往復運動，在它們的兩端分別進行進氣和排氣，因此成為雙向十缸壓縮機。壓縮機是制冷系統中的重要部件，起壓縮和輸送制冷劑氣體的作用，即在蒸發器中產生制冷劑氣體，進入壓縮機經壓縮后送到冷凝器中冷卻。制冷劑氣體由前后缸體上的進氣口進入壓縮機后，分別進入前后缸蓋上的環形吸氣腔，由于活塞的運動，打開吸氣閥片吸入汽抽中，然后通過排氣閥片排入前后缸蓋上的環形排氣腔，再通過前后缸體上的排氣口排出。壓縮機運動部件的潤滑依靠兩種方式進行，一是制冷劑本身含油，進行自潤滑；二是飛濺潤滑。在奧迪100制冷系統中，總注油量為300ML，壓縮機僅占80ML，壓縮機內加注的油存放在其缸體下部設置的凹坑內，另處220ML加在液體分離器中。壓縮工作時，由于斜盤的旋轉擺動，凹坑中的冷凍油就被斜盤帶起濺到各處。此外，由于制冷劑與油具有完全互溶的性質，使制冷劑在流入壓縮機內時，也攜帶部分冷凍油用以潤滑壓縮機內中的運動部件。

汽車空調泵安裝方式

汽車空調的安裝位置在：
1、壓縮機安裝在發動機上，由發動機曲軸皮帶驅動；
2、冷凝器安裝在汽車前臉進氣格柵后面，用于散熱；
3、膨脹閾和蒸發器安裝在汽車儀表盤下方。
汽車空調的組成是由：壓縮機、冷凝器、膨脹閥和蒸發器。
汽車空調的作用是：
1、將車廂內的溫度、濕度、空氣清潔度及空氣流動調整和控制在較佳狀態；
2、為乘員提供舒適的乘坐環境，減少旅途疲勞；
3、為駕駛員創造良好的工作條件，確保行車安全。

北京奔馳工程車簡介

北京(jing)(jing)奔馳汽車(che)有(you)限公(gong)司（簡稱北京(jing)(jing)奔馳）成立于2005年8月8日，是北京(jing)(jing)汽車(che)股份有(you)限公(gong)司與(yu)戴姆(mu)勒股份公(gong)司、戴姆(mu)勒大中華區投資有(you)限公(gong)司共(gong)同投資，集研(yan)發、發動(dong)機與(yu)整車(che)生產、銷售和售后服務為一體的中德合(he)資企業。

目前(qian)，北(bei)京(jing)奔(ben)馳(chi)業(ye)已成為戴(dai)姆勒全(quan)球同(tong)時擁有前(qian)驅車、后驅車、電(dian)動車三大車型平臺，以(yi)及(ji)發動機與動力電(dian)池(chi)工廠的(de)(de)合(he)資(zi)企業(ye)，并實現了(le)發動機核心(xin)零部件(jian)與整(zheng)機的(de)(de)出(chu)口，成為梅賽德(de)斯-奔(ben)馳(chi)全(quan)球生產網絡(luo)的(de)(de)重要組成部分。以(yi)此(ci)為依托，北(bei)京(jing)奔(ben)馳(chi)引入了(le)梅賽德(de)斯-奔(ben)馳(chi)八大主力車型：EQC純電(dian)SUV、AMG A 35 L、長(chang)軸(zhou)距A級(ji)轎車、長(chang)軸(zhou)距C級(ji)車、長(chang)軸(zhou)距E級(ji)車、長(chang)軸(zhou)距GLC SUV、GLB SUV以(yi)及(ji)GLA SUV。