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儀表臺線束簡介

一般在儀(yi)表(biao)(biao) 板(ban)內配置的線(xian)束是(shi)被儀(yi)表(biao)(biao)操作臺所覆蓋的。

汽車線束(shu)是(shi)以線束(shu)捆扎形成連接電路的(de)組件(jian)。以下是(shi)對汽車線束(shu)的(de)功(gong)能和(he)作用:

1、汽(qi)車(che)電(dian)線又稱低(di)壓電(dian)線，它(ta)與(yu)普(pu)通家(jia)用(yong)電(dian)線是(shi)不(bu)一樣的。普(pu)通家(jia)用(yong)電(dian)線是(shi)銅(tong)質單蕊(rui)電(dian)線，有一定硬(ying)度(du)。而(er)(er)汽(qi)車(che)電(dian)線都(dou)是(shi)銅(tong)質多蕊(rui)軟線，有些軟線細如(ru)毛發，幾條乃至幾十條軟銅(tong)線包裹(guo)在(zai)塑料絕緣管(聚氯乙烯)內，柔軟而(er)(er)不(bu)容(rong)易折斷。

2、隨著汽車功能的(de)增(zeng)加，電(dian)(dian)子控制(zhi)技(ji)術的(de)普遍(bian)應用，電(dian)(dian)氣件越來越多(duo)(duo)，電(dian)(dian)線(xian)也(ye)會越來越多(duo)(duo)，線(xian)束也(ye)就(jiu)(jiu)變得越粗越重。因此先進的(de)汽車就(jiu)(jiu)引入了CAN總線(xian)配置(zhi)，采用多(duo)(duo)路傳(chuan)輸系統(tong)。與傳(chuan)統(tong)線(xian)束比較(jiao)，多(duo)(duo)路輸裝置(zhi)大大減(jian)少了導(dao)線(xian)及聯插件數目，使(shi)布線(xian)更為簡易。

儀表臺線束的作用

那就是各個傳感器和設備信號上傳到儀表的線啊。比如說車速是由變速箱里的傳感器信號再經線束連接到儀表里的車速指示器里，再驅動車速指針來顯示車速。儀表臺線朿承擔著連接整乍前艙線束和連接整乍地板線朿和控制后尾電器線 束的作用,對以稱得上起著承前啟后的連接作用。汽車電線(xian)(xian)又稱低壓電線(xian)(xian),它(ta)與普(pu)通家用電線(xian)(xian)是不(bu)一樣的。

北京奔馳工程車簡介

北(bei)京(jing)(jing)奔馳(chi)汽車(che)有限公司(si)(si)（簡稱(cheng)北(bei)京(jing)(jing)奔馳(chi)）成立于2005年(nian)8月8日(ri)，是(shi)北(bei)京(jing)(jing)汽車(che)股份有限公司(si)(si)與戴姆勒股份公司(si)(si)、戴姆勒大中華區投資有限公司(si)(si)共同投資，集研(yan)發、發動機(ji)與整車(che)生產、銷售(shou)和售(shou)后服務為一體的中德(de)合(he)資企(qi)業。

目前，北京(jing)奔馳(chi)業(ye)已(yi)成(cheng)為(wei)(wei)戴(dai)姆勒全球同時擁(yong)有前驅車(che)(che)(che)、后驅車(che)(che)(che)、電(dian)動(dong)(dong)車(che)(che)(che)三大(da)車(che)(che)(che)型平臺，以(yi)(yi)及發(fa)(fa)動(dong)(dong)機與動(dong)(dong)力(li)電(dian)池工廠的(de)合(he)資企(qi)業(ye)，并(bing)實(shi)現了(le)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機核心零(ling)部件與整機的(de)出口，成(cheng)為(wei)(wei)梅賽德(de)斯-奔馳(chi)全球生產網絡(luo)的(de)重要組成(cheng)部分。以(yi)(yi)此為(wei)(wei)依托，北京(jing)奔馳(chi)引入了(le)梅賽德(de)斯-奔馳(chi)八大(da)主力(li)車(che)(che)(che)型：EQC純電(dian)SUV、AMG A 35 L、長軸距(ju)(ju)A級轎車(che)(che)(che)、長軸距(ju)(ju)C級車(che)(che)(che)、長軸距(ju)(ju)E級車(che)(che)(che)、長軸距(ju)(ju)GLC SUV、GLB SUV以(yi)(yi)及GLA SUV。